◆新なフラッグシップ像を見せつける「EQS」
◆ウルトラシームレス！目指した走りのフィーリングはSクラス
◆これを見てSクラスオーナーはどう感じるのか
◆『ゴルフ8』から搭載、進化したTDI＆TSIエンジン
◆ディーゼル対ガソリン、走りの印象は
◆やはりガソリン車の軽快感は捨て難い
折角だから、こいつでホームセンターに行って買い物をしよう。でもってラフに荷台に荷物を積んで…なんて考えてノーズを行きつけのホームセンターに向けた。
えこひいきですか？ ええ、そうですとも。郷に入っては郷に従え、フランス車に乗るならこの奔放さを受け入れて楽しむ自分に酔いしれたいのである。
◆BEV発展期に登場したアウディの第三弾『Q4 e-tron』
◆BEV専用プラットフォームを活かしたパッケージング
◆まごうかたなきアウディだった
◆新型カングーのディーゼル×6MT「Blue dCi 115」を試乗
◆アルピーヌよりも豪華？な内装の質感
◆外観全体から醸し出される踏ん張り感
◆先代から進化した静粛性の高さ、その理由は
◆まだまだオワコンじゃないディーゼルエンジン
◆運動性能やハンドリングに高級感を感じるのは無理がある
◆大きさと権威に弱い庶民派としては…
◆ソフトトップに＋2シート、SLらしさが前面に
◆ついにSLもダウンサイジングの時代か
◆とにかく軽快！「これ本当にSLなのか？」
◆そのすべてに新時代の到来を思わせる完成度
◆一頭地突き抜けた存在に再び帰って来た
◆このスムーズさは正直お目にかかったことがない
◆2240万円が飛ぶように売れている
◆ゴルフ以上にスリークで上質
◆電池残量を気にせず走れる
◆これまでのVW車と同じ感覚で乗っていられる
