◆豪雪地帯を走るリーフe＋
◆熱源のないBEVならではの「着氷問題」
◆雪国こそ200A充電器が必要なのでは
◆初のビバーク、バッテリー60％あれば丸1日は余裕？
◆リーフe＋のスタビリティコントロールが活きる
ケン・ブロックは3月2日、アウディのEVスポーツ、『RS e-tron GT』（Audi RS e-tron GT）に独自のカスタマイズを施した車両の映像を公開した。
ヒュンダイ改めヒョンデは、日本市場復活に伴いフルエレクトリック『アイオニック5』の日本導入を発表しているが、そのパフォーマンスモデル『アイオニック5N』とみられる市販型プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
BMW は3月1日、新世代EVの『iX』と『i4』の今春の米国発売に合わせて、「Google Cloud」と共同開発した没入型の拡張現実（AR）エクスペリエンスを導入すると発表した。
ステランティス（Stellantis）は3月1日、長期戦略計画発表会の「Dare Forward 2030」において、傘下のジープが2024年から、新型EVを2車種、米国市場で発売すると発表した。
ルネサスエレクトロニクスとタタ・エレクシーは、EV向けソリューションを開発する次世代EVイノベーションセンタ（NEVIC）をインド・バンガロールに設立したと発表した。
ヒョンデ（現代自動車）は3月2日、韓国で「2022 CEO Investor Dayフォーラム」を開催し、電動化を中心にした新戦略を発表した。
フォードモーター（Ford Motor）は3月2日、EV部門を独立させ、「フォード・モデルe」を設立すると発表した。
ステランティス（Stellantis）のラムブランドは3月2日、2024年に北米で発売予定の新型EVピックアップトラックのティザースケッチを公開した。
日産自動車の欧州部門は2月28日、新開発のハイブリッドシステムを搭載する『ジューク・ハイブリッド』（Nissan Juke Hybrid）を発表した。
