ホンダ（Honda）とゼネラルモーターズ（GM）の合弁会社、Fuel Cell System Manufacturing（以下、FCSM）は1月25日、ホンダとGMが共同開発した燃料電池システムの生産を開始した、と発表した。
GM（ゼネラルモーターズ）は、GMの「ハイドロテック」パワーキューブを搭載したゼロ排出の商用車開発に向けて、オートカーインダストリーズ社（オートカー）と共同開発契約を締結した、と発表した。
現行型の60系の登場以来、カスタムベースに使われることがさらにヒートアップ中のトヨタ『プリウス』。東京オートサロン2024の会場内でも、独自路線のエアロワークやデザイン処理を加えたデモカーが多数出展。プリウスユーザーには目移りする状況となった。
ポルシェは1月25日、SUV『マカン』（Porsche Macan）の新型をシンガポールでワールドプレミアした。新型マカンは、ポルシェ初のフル電動SUVになる。
MINIは1月24日、新型3ドアハッチバックEV、MINI『クーパー・エレクトリック』（MINI Cooper Electric）の新写真を公開した。雪がシャーベット状になった路面を走行する新型は、天候を問わずMINIならではの「ゴーカートフィーリング」が楽しめるという。
新型『マカン』の情報も正式にオープンになった今、電動化を進めるポルシェの次の一手がフラッグシップ・クロスオーバーSUVの『カイエン』だ。今回は新たにBEVとなるカイエンの姿にせまる。
ランチア（Lancia）は1月23日、『イプシロン』新型を皮切りに、ステランティスのEV向けモビリティサービス「Free2move Charge」を導入すると発表した。
テスラ（Tesla）は1月24日、次世代プラットフォームを採用した新型EVを、2025年から生産する計画を発表した。
日産自動車は東京オートサロン2024で、『アリアNISMO』（アリアニスモ）を公開した。今春の発売を予定している、日産の最新技術が結集したクロスオーバーEVのフラグシップモデルだ。
ヒョンデ（現代自動車）は1月23日、高速走行時に発生する空気抵抗を最小限に抑え、EVの航続と走行安定性を向上させる「アクティブ・エア・スカート」（AAS）技術を傘下のキアと共同開発した、と発表した。
