新エネルギー商用車メーカーのZO MOTORS（ゾウモーターズ）は11月25日、日本自動車車体補修協会（JARWA）の正会員になったと発表した。これに伴い、同社のアフターメンテナンスのサポート提供地域が全国規模に拡大した。
米国環境保護庁（EPA）は11月25日、2024年版の自動車動向レポートを発表した。
ルノートラックスは11月25日、1回の充電で600km走行可能な新型EV大型トラック、ルノートラックス『E-Tech T』の受注を2025年後半から開始すると発表した。
BMWグループは11月25日、水素燃料の物流車両（フォークリフトなど）を2026年からドイツのレーゲンスブルク工場に導入すると発表した。この取り組みは、生産物流における環境負荷の低減と効率化を目指すものだ。
フィアットは11月25日、日本にも導入されている『デュカト』のEV版『Eデュカト』の生産を、イタリアのアテッサ工場で開始したと発表した。
日産自動車は11月27日、EVオーナー5177名を対象に「EV乗り換え後調査」を実施し、その結果を公開した。
日産は現在、『リーフ』の次期型を開発中で、コードネーム「PZ1L」と呼ばれる最新プロトタイプをカメラが捉えた。現行はコンパクトな5ドアハッチバックのEVだが、次期型ではよりスポーティな「クロスオーバークーペ」に生まれ変わることが判明している。
ステランティスジャパンはジープのBEV、『アベンジャー』の日本導入を開始した。あえてジープのBEVをなぜ日本で販売するのか。商品担当に話を聞いた。
メルセデスベンツは、次世代EV向けに新型ブレーキ「インドライブブレーキ（IN-DRIVE BRAKE）」を開発していると発表した。
3月に「EVのF1」とも言われるフォーミュラE（FIAフォーミュラE世界選手権）への参戦を発表したヤマハ発動機。初年度となるシーズンがいよいよ12月7日、ブラジル・サンパウロで開幕する。
