武蔵精密工業のグループ会社の武蔵エナジーソリューションズは、ハイブリッドスーパーキャパシタ（HSC）の増産に向けた新工場の起工式を山梨県南アルプス市で行った。
タタ・モーターズの子会社TATA.evは、東アフリカのモーリシャスの自動車販売会社アライド・モーターズと提携し、同国で電気自動車3車種の販売を開始した。
1984年に生産終了したアルピーヌ『A310』が、44年ぶりに復活する可能性が高まっている。そのプロトタイプのスクープ情報にSNS上では「これは期待する！」「最近アツいなアルピーヌ」など話題になっている。
フォルクスワーゲングループ傘下のMANは、2025年初頭から200台規模の電動トラックの先行生産を開始し、すでに100台以上が実際の物流業務で延べ50万kmを走行したと発表した。
中国のEVメーカーのXPENG（シャオペン、小鵬汽車）は、バンコクモーターショー2025において、タイ市場での独自戦略を発表した。
スズキ『フロンクス』を、およそ3週間にわたって試した。先にAWD車を、後からFWD車に乗った。
Hyundai Mobility Japan（以下、ヒョンデ）は、沖縄県で電気自動車（EV）を活用した新しいレンタカープログラム「Hyundai Mobility Passport in Okinawa」を開始した。
中国の第一汽車傘下の一汽奔騰は、新エネルギー車ブランド「悦意」を正式に発表した。同時に、ブランド最初のモデルとなる都市型電動SUV『悦意03』の発売を開始。価格は9.29万～11.79万元に設定された。
ドイツの化学大手BASFは、自動車の電動化に対応した高性能ポリフタルアミド(PPA)の新グレードを発表した。
AZAPAと豊田通商は、環境省の委託事業として、バッテリー交換式EVの開発および再エネ活用の組み合わせによるセクターカップリング実証事業を実施した。
