トヨタ自動車の欧州法人、欧州トヨタは9月9日、新型『プリウス』の欧州仕様車の画像を公開した。実車は9月15日、ドイツで開幕するフランクフルトモーターショー15において、モーターショーデビューを飾る。
本コラムでは、実燃費投稿サービス『e燃費』のデータを使ってハイブリッドとCVTの実用燃費を解析し、前述の原因説を検証する。第4弾の今回は、各国のカタログ燃費の計測モードの違いから、日本の「ガラパゴス化」の要因を探る。
米国のEVベンチャー企業、テスラモーターズの新型EV、『モデルX』。同車の納車の開始が、いよいよ迫ってきた。
レクサスは9月8日、新型『RX』の欧州仕様車の詳細を明らかにした。実車は9月15日、ドイツで開幕するフランクフルトモーターショー15で初公開される。
日産自動車の欧州法人、欧州日産は9月10日、『リーフ』の2016年モデルを発表した。
ドイツの高級車メーカー、BMWは9月3日、ドイツで9月15日に開幕するフランクフルトモーターショー15において、『3シリーズ』初の市販プラグインハイブリッド車（PHV）、「330e」グレードを初公開すると発表した。
トヨタ自動車は9月9日13時（日本時間）、米国ラスベガスにおいて、新型『プリウス』を世界初公開した。北米モデルの公式写真、全34枚を入手したので紹介する。
無段階変速機「CVT」と『プリウス』に代表されるハイブリッド車は、日本国内で販売される自動車のパワートレインの主流となってきている。諸外国と比較するとガラパゴス化しているように見えるこの現象は、日本の道路事情が原因であるといわれる。
4代目となるプリウスの新型モデルが米国のラスベガスで世界に先駆けて公開された。国内では10月29日に開幕する東京モーターショーで披露されるそうだが、気になるのがその値段だ。
ビー・エム・ダブリューは9月8日、SUVタイプのプラグインハイブリッドモデル『X5 xDrive40e』の受注を開始したと発表した。価格は927万～993万円で、納車は12月以降を予定している。
