イタリアのプリタリア社は、3月にスイスで開催されるジュネーブモーターショー2019において、新型ハイブリッドスーパーカー、『ベルリネッタ』（Puritalia Berlinetta）を初公開すると発表した。
ボルボカーズ傘下の高性能車開発メーカーのポールスターは2月14日、『ポールスター2』（PoleStar 2）を2月27日に初公開すると発表した。
ダイムラーは9月17日、メルセデスベンツの大型トラック『アクトロス』のEV、『eアクトロス』（Mercedes-Benz eActros）をドイツの顧客に引き渡し、今春から試験運用を開始すると発表した。
英国のSwind社は2月14日、クラシック『Mini』のEVバージョン、Swind『E クラシックMini』を発表した。100台を限定生産し、ベース価格は7万9000ポンド（約1115万円）で、走行距離無制限の1年間保証が付帯する。
フォルクスワーゲンは2月13日、ドイツで次世代EVの『ID.』（Volkswagen ID.）の販売関係者向けの内覧会を開催し、「ID.がスマートフォンのような自動車になる」と発表した。
私ごときにえらそうに言われても困るだろうが、ホンダの鬼門はデザインだと思う。フェロモンゼロすぎてときめかないのだ。しかし、乗ってみると印象は一変する。
ブリヂストングループは、アウディが1月に発売した新型電気自動車（EV）『e-tron SUV』に、19インチから21インチまでの6種類（夏タイヤ4サイズ、冬タイヤ2サイズ）のタイヤを納入すると発表した。
◆1.8リットルと2.0リットル、2種類のハイブリッド
◆新世代のTNGAのGA-Cプラットフォームがベース
◆日本にも導入予定の新型カローラ・セダン
◆直6エンジン＋電動スーパーチャージャーでレスポンスを追求
◆内外装は専用デザインとして高性能グレードらしさを強調
◆最新のコネクトと先進運転支援システムを搭載
テスラ（Tesla）は2月13日、米国向けの『モデル3』を皮切りに、『モデルS』と『モデルX』に新たなセキュリティシステムを導入すると発表した。
