ホンダの欧州部門は7月8日、『プレリュード・コンセプト』の新写真を公開した。また、市販モデルを欧州市場に投入することも発表している。
電動化時代もロータリーエンジンを作り続けると宣言したマツダ。現在は発電用エンジンとしてロータリーエンジンが『MX-30』に搭載されているが、ピュア・ロータリースポーツ登場の可能性はあるのか？ 次世代ロータリースポーツ『RX-9』の姿を予想する。
トヨタ自動車の欧州部門は7月4日、小型SUV『ヤリスクロス』（Toyota Yaris Cross）の2024年モデルを英国市場で発売した。
インフィニオン・テクノロジーズとSwobodaは7月3日、電動車向けの高性能電流センサーモジュールを共同開発した、と発表した。
メルセデスベンツのミドルクラスクーペSUV『GLEクーペ』の開発中の姿をスクープした。昨年9月に改良されたばかりのGLEクーペだが、この車両は一体何なのか？ そして明らかに違うインテリアが意味するものとは。その正体にせまる。
JLR（ジャガー・ランドローバー）は7月3日、SUV『ディフェンダー』の高性能モデル「ディフェンダーOCTA」を欧州で発表した。
ホンダの欧州部門は7月1日、「MyHonda+」アプリを刷新した。このアプリは、ホンダの全ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車（PHEV）、EVに対応し、オーナーが幅広い機能を操作できるようになった。
BMWは7月1日、高性能セダン『M5』の新型の生産をドイツ・ディンゴルフィン工場で開始した、と発表した。7代目となる新型は歴代M5で初めて、パワートレインを電動化したのが特長だ。
ルノーは6月27日、韓国で開幕した釜山国際モビリティショー2024において、新型SUV『グランコレオス』を初公開した。
ルノーグループは6月28日、浙江吉利控股集団（ジーリー）と共同設立したHORSEパワートレインの10%の株式を、世界的化学企業のアラムコが取得する最終契約を締結した、と発表した。
