新型『アコード』は、10代目という区切りのモデル。かつては日本でも上級セダンとして人気が高かったが、主戦場が北米になってから長い。
ダイハツは、ハイブリッドセダン『アルティス』を一部改良し、8月5日から販売を開始した。
ホンダが2016年に生産を終了したハイブリッドスポーツ『CR-Z』。同車が復活する可能性が出てきた。これは、米国特許商標庁が公式サイトで明らかにしているもの。ホンダが7月29日、米国でCR-Zの名称の商標登録を申請したことが記されている。
2019年の東京モーターショーでEVモデルとして公表されたマツダ『MX-30』。幕張で開催された「オートモビルカウンシル2020」に再びその姿を現した。
MX-30は2019年の東京モーターショーで発表されたマツダのEV。そのマイルドハイブリッドバージョンがこの秋にも販売されるかもしれない。7月31日の発表にあわせ、幕張メッセで開催中の「オートモビルカウンシル2020」のマツダブースに実車が展示されている。
走り出しから街中走行は、モーターがずっと担当しているのだが、ここでアクセルを踏み込むと、まるで大きく張った帆に風を受けたかのようにするりと加速する。
BMWグループ（BMW Group）は7月27日、2030年までに700万台以上の電動パワートレイン車（EVやプラグインハイブリッド車など）を販売する新たな計画を発表した。
ジャガー・ランドローバー（Jaguar Land Rover）は、新世代のクリーンエンジンの「インジニウム（INGENIUM）」の生産が150万基を達成した、と発表した。
◆ボディ剛性は従来型に対して37％向上
◆全高は従来型比で40mm低い
◆EVモードの最高速は130km/h
◆米国仕様は2.5リットルのハイブリッド＋4WDのみ
◆TNGAプラットフォームの「GA-K」
◆内外装は新型ハリアーと共通
◆運転スタイルを分析しバッテリーの充電を最適化
