フォルクスワーゲンは11月9日、ブランド初のEVワゴン『ID.7ツアラー』（Volkswagen ID.7 Tourer）のプロトタイプの新写真を公開した。実車は2024年にデビューする予定だ。
VWの主力商用バン『トランスポーター』の次期型プロトタイプを、初めてスクープすることに成功した。日本には正規輸入されていないためあまり馴染みのないモデルだが、キャンピングカーのベース車両として愛好家に知られる存在だ。
メルセデスベンツは、2024年に発表予定の『Gクラス』（Mercedes-Benz G-Class）のEVのプロトタイプの写真を公開した。
ルノーグループ（Renault Group）は11月9日、韓国の釜山工場で2025年から、ボルボカーズ傘下のポールスターの新型電動SUVクーペ『ポールスター4』を生産すると発表した。
レクサス『RZ』のホイールベースは2850mmで、これは『RX』と同数値。ただしそれは奇遇と見るべきで、同じBEVのトヨタ『bZ4X』（ホイールベースは共通）と電動プラットフォームが共通のため……と考えたほうが自然かもしれない。
トヨタ自動車（Toyota）の英国部門は11月8日、トヨタで最初の量産EV『bZ4X』が、英国ロンドンの警察署に配備された、と発表した。
プジョー（Peugeot）は11月7日、EVミニバン『Eリフター』の改良新型を欧州で発表した。日本市場に導入されている『リフター』のEV版が、欧州で改良を受けた。日本向けのリフターに関しては、改良に関する発表はない。
車高調・サスペンションメーカーのラルグスが、全長調整式車高調整サスペンションキット「SpecK」に、日産『サクラ』（B6AW）用の適合ラインナップを追加した。
リマック・アウトモビリ（Rimac Automobili）は11月7日、ハイパーEV『ネヴェーラ』がリバース走行で275.74km/hを計測し、ギネス世界新記録と認定された、と発表した。
エネチェンジが運営するEV充電検索サイト「EVsmart」内コンテンツの「EV充電器の統計情報」で、全国の充電スポット数と充電口数が確認できるようになった。エネチェンジが11月9日、発表した。
