日産自動車のEV、『リーフ』。同車が中国市場に、日産ブランドではなく「ヴェヌーシア」ブランドから投入される可能性が出てきた。
フォードモーター初の市販EV、『フォーカス・エレクトリック』。同車がEVとして初めて、米国の人気モータースポーツ、NASCARのペースカーを務めることが分かった。
日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティがニューヨークモーターショー12で初公開したEVコンセプトカー、『LEコンセプト』。同車の市販モデルの生産が、米国で行われる可能性が出てきた。
日産自動車が2010年末、日本と米国で発売した新型EV、『リーフ』。同車の欧州仕様に、大幅な改良が施される可能性が出てきた。
日産自動車は、日産グローバル本社ギャラリー「ゼロ・エミッションコーナー」をリニューアルした。
日本自動車工業会の志賀俊之会長は、EV（電気自動車）の急速充電器に関する規格の国際標準化問題について「現実には（規格としては日本で制定した）『チャデモ』しか世の中にはない」と述べ、標準化ではリードしているとの認識を示した。
三菱自動車は、『i-MiEV』に搭載されていた使用済み電池を蓄電池として活用する「M-tech Labo」を公開した。
電力ピークを緩和し、需要を平準化することを目的とした「M-tech Labo」を愛知県の岡崎工場に設置、報道陣に公開した三菱自動車。益子修社長は「私たちの世代はバブルも経験しましたし、右肩上がりでしたから今考えると幸せでした」と振り返る。
シトロエンは13日、中国で23日に開幕する北京モーターショー12において、コンセプトカーの『NUMERO 9』を初公開すると発表した。
日産自動車は、非営利団体フリート・フォーラムと2011年3月に締結したパートナーシップに関する覚書に基づいて電気自動車（EV）『リーフ』を使った「EVデモンストレータープログラム」を開始すると発表した。
