米国のEVメーカー、テスラは2月7日、2017年通期（1～12月）決算を公表した。
各国の自動車メーカーが相次いで“脱ガソリン車”を掲げ、自動車の電動化が加速している。それに伴い、搭載される「二次電池（バッテリー）」の性能向上が、普及に向けての大きな課題となっている。今、電池開発の現場では何が起きているのか。
韓国ヒュンダイモーター（現代自動車。以下、ヒュンダイ）は2月7日、スイスで3月に開催されるジュネーブモーターショー2018において、『コナ・エレクトリック』を初公開すると発表した。
国土交通省は、燃料電池車（FCV）や内燃機関車に圧縮ガス、液化ガス（CNG）を燃料として充填するための設備の基準を改正する。
ポルシェは2月6日、ブランド初のEVスポーツカー、『ミッションE』の生産に備えて、ドイツ・ツッフェンハウゼンの本社工場を拡張すると発表した。
ピニンファリーナは2月6日、スイスで3月に開催されるジュネーブモーターショー2018において、コンセプトカーの『HK GT』を初公開すると発表した。
米国のEVメーカー、テスラのイーロン・マスクCEOが率いる宇宙開発企業、「スペースX」は2月6日、新開発の大型ロケット『ファルコン・ヘビー』の打ち上げに成功した。
三菱自動車は、ジョージア政府への供給が決定していた『アウトランダーPHEV』45台と『i-MiEV』51台を2月2日、三菱商事を通じ納入した。
MINI初の本格EVとして、市販化に期待がかかる『MINI E』（仮称）に、高性能モデル「S」が準備されていることが分かった。暗闇で捉えたプロトタイプは、ベース車と同様にフロントグリルがなく、これまでのMINIデザインとは一線を画している。
ポルシェは2月5日、電動パワートレイン車の開発に、2022年までに60億ユーロ（約8110億円）以上を投資すると発表した。
