トヨタ自動車（Toyota）の米国部門は2月4日、トヨタが2020年、米国で自動車メーカー最多となる2819件の特許を取得した、と発表した。
日本自動車工業会に所属する自動車メーカー全14社と日本部品工業会に所属する主要サプライヤー7社は、サイバーセキュリティ情報を共有・分析する「Japan Automotive ISAC（J-Auto-ISAC）」を設立する。
ボッシュグループ（Bosch Group）は2月4日、2020年通期（1～12月）の決算（暫定値）を発表した。
ヴァレオは2月5日、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを表明するとともに、2030年までに目標の45％の実現を目指すと発表した。
2017年、日本人にとってまだ知らぬ「革新的なタイヤメーカー」として日本上陸を果たした韓国のネクセンタイヤは、自動車業界で大きな話題となった。
電動化はエネルギー政策やグローバル経済を見たマクロ視点がある一方、地域経済や個々の製造業にしてみれば今後の取引にかかわる現実の問題だ。グローバル展開するTier1以外のサプライヤーはこの問題にどう対峙すればよいのだろうか。
いすゞ自動車と米カミンズ社は2月5日、中型ディーゼル・パワートレイン事業におけるグローバル規模での協業、および先進先行技術分野での共同研究の推進について合意したと発表した。
ブリヂストンは2月5日、2022年度定期採用活動（総合職）より職種別採用を導入すると発表した。
タイムズモビリティは、2021年4月1日よりカーシェアリングサービス「タイムズカーシェア」の名称およびサービスロゴを「タイムズカー」に変更すると発表した。
マセラティジャパンは、2021年2月1日付でグレゴリー・ケイ・アダムズ氏が新社長に就任したと発表した。
