時速6キロで味わう優雅な水辺の時間、「電動ボート」でヤマハがめざす“感動創造”とは 2枚目の写真・画像

船舶企業動向

2025年6月27日（金） 14時00分

ヤマハ発動機の新型次世代操船システム「HARMO」 — 《写真提供ヤマハ発動機》ヤマハ発動機の新型次世代操船システム「HARMO」

ヤマハ発動機の新型操船システム「HARMO（ハルモ）」とマリン事業本部国内事業推進部事業推進部長の吉田竜也氏 — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ発動機の新型操船システム「HARMO（ハルモ）」とマリン事業本部国内事業推進部事業推進部長の吉田竜也氏

ヤマハ発動機の新型次世代操船システム「HARMO」 — 《写真提供ヤマハ発動機》ヤマハ発動機の新型次世代操船システム「HARMO」

枠の内側ごと回転する「リムドライブ機構」により低速でも高い推進力を発生する。 — 《写真撮影宮崎壮人》枠の内側ごと回転する「リムドライブ機構」により低速でも高い推進力を発生する。

ヤマハ発動機の次世代電動推進システム「HARMO（ハルモ）」を搭載したプレジャーボート — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ発動機の次世代電動推進システム「HARMO（ハルモ）」を搭載したプレジャーボート

ヤマハ発動機の次世代電動推進システム「HARMO（ハルモ）」を搭載したプレジャーボート — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ発動機の次世代電動推進システム「HARMO（ハルモ）」を搭載したプレジャーボート

新型HARMOは配線の見直しなどによりトップ部分が大幅にコンパクト化。 — 《写真撮影宮崎壮人》新型HARMOは配線の見直しなどによりトップ部分が大幅にコンパクト化。

新型HARMOのコンパクトになったトップ部分 — 《写真撮影宮崎壮人》新型HARMOのコンパクトになったトップ部分

「ヘルムマスターEX」の搭載でジョイスティックで簡単に操船できる。 — 《写真撮影宮崎壮人》「ヘルムマスターEX」の搭載でジョイスティックで簡単に操船できる。

ヤマハ発動機の売上と利益。マリン事業は売上の21％、利益の48％を占める。 — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ発動機の売上と利益。マリン事業は売上の21％、利益の48％を占める。

新型HARMOの特徴 — 《写真撮影宮崎壮人》新型HARMOの特徴

新型HARMOは配線の見直しなどによりトップ部分が大幅にコンパクト化。 — 《写真撮影宮崎壮人》新型HARMOは配線の見直しなどによりトップ部分が大幅にコンパクト化。

ジョイスティックで操船できる「ヘルムマスターEX」 — 《写真撮影宮崎壮人》ジョイスティックで操船できる「ヘルムマスターEX」

ジョイスティックによる操船システム「ヘルムマスターEX」 — 《写真撮影宮崎壮人》ジョイスティックによる操船システム「ヘルムマスターEX」

従来型のHARMOを2基がけしたポンツーンボート — 《写真撮影宮崎壮人》従来型のHARMOを2基がけしたポンツーンボート

従来型のHARMOを2基がけしたポンツーンボート — 《写真撮影宮崎壮人》従来型のHARMOを2基がけしたポンツーンボート

ヤマハ発動機の次世代電動推進システム「HARMO（ハルモ）」を搭載したプレジャーボート（ボートショー2025） — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ発動機の次世代電動推進システム「HARMO（ハルモ）」を搭載したプレジャーボート（ボートショー2025）

ヤマハ発動機の新型次世代操船システム「HARMO」 — 《写真提供ヤマハ発動機》ヤマハ発動機の新型次世代操船システム「HARMO」

リムドライブ機構により低速でも高い推進力を発生、水の音、風の音が聞こえるほどの静粛性を実現している — 《写真提供ヤマハ発動機》リムドライブ機構により低速でも高い推進力を発生、水の音、風の音が聞こえるほどの静粛性を実現している

「HARMO」を搭載したボートで遊覧できる小樽運河クルーズ — 《写真提供ヤマハ発動機》「HARMO」を搭載したボートで遊覧できる小樽運河クルーズ

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