【ヤマハ XSR900GP】結果的に「XSR900」とは別モノに、追求したハンドリングも「プレッシャーだった」 16枚目の写真・画像

モーターサイクル新型車

2024年5月15日（水） 11時52分

ヤマハ XSR900GP — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ XSR900GP

ヤマハ XSR900GPの開発メンバー — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ XSR900GPの開発メンバー

ヤマハ XSR900GP — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ XSR900GP

ヤマハ XSR900GP — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ XSR900GP

ヤマハ XSR900GP — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ XSR900GP

ヤマハ XSR900GP（上）とXSR900（下）のハンドルまわり — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ XSR900GP（上）とXSR900（下）のハンドルまわり

ヤマハ XSR900GP プロジェクトリーダーの橋本直親さん — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ XSR900GP プロジェクトリーダーの橋本直親さん

ライディングポジションは「見た目ほどきつくない」。このあたりにもGPならではの開発思想が感じられる。 — 《写真撮影宮崎壮人》ライディングポジションは「見た目ほどきつくない」。このあたりにもGPならではの開発思想が感じられる。

SV開発部の野原貴裕さん — 《写真撮影宮崎壮人》 SV開発部の野原貴裕さん

ヤマハ XSR900GP — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ XSR900GP

車両実験部の細彰雄さん。こだわりはやはりハンドリングだ。 — 《写真撮影宮崎壮人》車両実験部の細彰雄さん。こだわりはやはりハンドリングだ。

XSR900GPの5インチTFTメーター — 《写真提供ヤマハ発動機》 XSR900GPの5インチTFTメーター

システム開発部の中田周太郎さん。利便性とGPならではの雰囲気づくりに注力したという。 — 《写真撮影宮崎壮人》システム開発部の中田周太郎さん。利便性とGPならではの雰囲気づくりに注力したという。

ヤマハ XSR900GP — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ XSR900GP

車両実験部の田中大樹さん。 — 《写真撮影宮崎壮人》車両実験部の田中大樹さん。

ヤマハ XSR900GP — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ XSR900GP

ヤマハ XSR900GP — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ XSR900GP

ヤマハ XSR900GP — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ XSR900GP

ヤマハ XSR900GP — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ XSR900GP

ヤマハ XSR900GP — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ XSR900GP

ヤマハ XSR900GP — 《写真撮影宮崎壮人》ヤマハ XSR900GP

ヤマハ XSR900GP — 《写真提供ヤマハ発動機》ヤマハ XSR900GP

ヤマハ XSR900GPには「ダークグレー」も設定。より幅広い世代にもアピールする。 — 《写真提供ヤマハ発動機》ヤマハ XSR900GPには「ダークグレー」も設定。より幅広い世代にもアピールする。

ヤマハ XSR900GPには「ダークグレー」も設定。より幅広い世代にもアピールする。 — 《写真提供ヤマハ発動機》ヤマハ XSR900GPには「ダークグレー」も設定。より幅広い世代にもアピールする。

XSR900GPのモチーフのひとつとなった往年のマシン — 《写真撮影宮崎壮人》 XSR900GPのモチーフのひとつとなった往年のマシン

ヤマハ XSR900の画像をさらに見る

この記事へ戻る 16/25

編集部おすすめのニュース

特集

ヤマハ XSR900

ヤマハモーターサイクル

ヤマハ発動機

キーパーソンインタビュー

注目の記事

注目の記事【モーターサイクル】