中国自動車業界における歴史的一歩！テインサスペンションの純正採用が実現 28枚目の写真・画像

自動車ニューモデル新型車

2024年4月25日（木） 14時00分

鄭州の５つ星ホテルで行われたパラディン発表会の模様 — 《写真撮影諸星陽一》鄭州の５つ星ホテルで行われたパラディン発表会の模様

荒野のなかが似合う鄭州日産のパラディン — 《写真撮影諸星陽一》荒野のなかが似合う鄭州日産のパラディン

パラディンの走り — 《写真撮影諸星陽一》パラディンの走り

パラディンの走り — 《写真撮影諸星陽一》パラディンの走り

パラディンの走り — 《写真撮影諸星陽一》パラディンの走り

パラディンの走り — 《写真撮影諸星陽一》パラディンの走り

パラディンの走り — 《写真撮影諸星陽一》パラディンの走り

パラディンの走り — 《写真撮影諸星陽一》パラディンの走り

パラディンの走り — 《写真撮影諸星陽一》パラディンの走り

パラディンの走り — 《写真撮影諸星陽一》パラディンの走り

パラディンの走り — 《写真撮影諸星陽一》パラディンの走り

パラディン真横スタイル — 《写真撮影諸星陽一》パラディン真横スタイル

パラディンフロントスタイル — 《写真撮影諸星陽一》パラディンフロントスタイル

パラディンリヤスタイル — 《写真撮影諸星陽一》パラディンリヤスタイル

パラディン劲酷版（クールバージョン） — 《写真撮影諸星陽一》パラディン劲酷版（クールバージョン）

フロントに装着された4×4ダンパーグラベル2 — 《写真撮影諸星陽一》フロントに装着された4×4ダンパーグラベル2

ハイドロ・リバウンド・ストッパーの内部構造。ハイドロ・リバウンド・ストッパーは、ショックアブソーバーのなかにもうひとつのショックアブソーバーを組み込んだような構造となる — 《写真撮影諸星陽一》ハイドロ・リバウンド・ストッパーの内部構造。ハイドロ・リバウンド・ストッパーは、ショックアブソーバーのなかにもうひとつのショックアブソーバーを組み込んだような構造となる

スキッドプレートはテイン製ではないが、カラーリングを合わせてある — 《写真撮影諸星陽一》スキッドプレートはテイン製ではないが、カラーリングを合わせてある

4×4ダンパーグラベル2のカットモデル — 《写真撮影諸星陽一》 4×4ダンパーグラベル2のカットモデル

パラディンに装着される4×4ダンパーグラベル2の分解モデル — 《写真撮影諸星陽一》パラディンに装着される4×4ダンパーグラベル2の分解モデル

リヤハッチに装着されるテインのエンブレム — 《写真撮影諸星陽一》リヤハッチに装着されるテインのエンブレム

パラディンに搭載されるエンジン。GDIのロゴが確認できる — 《写真撮影諸星陽一》パラディンに搭載されるエンジン。GDIのロゴが確認できる

パラディンのインパネ — 《写真撮影諸星陽一》パラディンのインパネ

パラディンの走行モードは２H、４H、４Lの３種。前後デフを独立してロックできる — 《写真撮影諸星陽一》パラディンの走行モードは２H、４H、４Lの３種。前後デフを独立してロックできる

コイル固定式のサスで、広々としたラゲッジスペースを確保している — 《写真撮影諸星陽一》コイル固定式のサスで、広々としたラゲッジスペースを確保している

AC1500Wのコンセントをラゲッジスペースに有するパラディン。中国の家庭用ACは220V — 《写真撮影諸星陽一》 AC1500Wのコンセントをラゲッジスペースに有するパラディン。中国の家庭用ACは220V

Dピラーにはパラディン20周年のデカールが付く — 《写真撮影諸星陽一》 Dピラーにはパラディン20周年のデカールが付く

20周年記念車はシュノーケルが装備される — 《写真撮影諸星陽一》 20周年記念車はシュノーケルが装備される

鄭州日産汽車の田村和久氏（現・東風日産） — 《写真撮影諸星陽一》鄭州日産汽車の田村和久氏（現・東風日産）

テインの藤本吉郎専務取締役 — 《写真撮影諸星陽一》テインの藤本吉郎専務取締役

鄭州日産汽車でシャシ関連のとりまとめを担当する上澤直己氏 — 《写真撮影諸星陽一》鄭州日産汽車でシャシ関連のとりまとめを担当する上澤直己氏

鄭州の５つ星ホテルで行われたパラディン発表会の模様 — 《写真撮影諸星陽一》鄭州の５つ星ホテルで行われたパラディン発表会の模様

荒野のなかが似合う鄭州日産のパラディン — 《写真撮影諸星陽一》荒野のなかが似合う鄭州日産のパラディン

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