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【ヤマハ XSR900 新型】「ヘリテイジ」だけど過去のコピペではない、機能優先フォルムの理由 14枚目の写真・画像

モーターサイクル 新型車
ヤマハ XSR900と、デザインに携わったヤマハ発動機 安田将啓氏（左）、GKダイナミックス 木下省吾氏（右）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900と、デザインに携わったヤマハ発動機 安田将啓氏（左）、GKダイナミックス 木下省吾氏（右）
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
XSR900のデザインを担当したヤマハ発動機 安田将啓氏
《写真撮影 雪岡直樹》 XSR900のデザインを担当したヤマハ発動機 安田将啓氏
XSR900のデザインを担当したGKダイナミックス 木下省吾氏
《写真撮影 雪岡直樹》 XSR900のデザインを担当したGKダイナミックス 木下省吾氏
XSR900のデザインを担当したGKダイナミックス 木下省吾氏
《写真撮影 雪岡直樹》 XSR900のデザインを担当したGKダイナミックス 木下省吾氏
「見えないところにもこだわった」という安田氏が教えてくれたのはフェンダー内のアルミ板
《写真撮影 雪岡直樹》 「見えないところにもこだわった」という安田氏が教えてくれたのはフェンダー内のアルミ板
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
ヤマハ XSR900 のデザインスケッチ
《画像提供 ヤマハ発動機》 ヤマハ XSR900 のデザインスケッチ
ヤマハ XSR900 のデザインスケッチ
《画像提供 ヤマハ発動機》 ヤマハ XSR900 のデザインスケッチ
ヤマハ XSR900 のデザインスケッチ
《画像提供 ヤマハ発動機》 ヤマハ XSR900 のデザインスケッチ
ヤマハ XSR900 のデザインスケッチ
《画像提供 ヤマハ発動機》 ヤマハ XSR900 のデザインスケッチ
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
ヤマハ XSR900（海外仕様）
《写真撮影 雪岡直樹》 ヤマハ XSR900（海外仕様）
ヤマハ XSR900 ABS（ブルー）
《写真提供 ヤマハ発動機》 ヤマハ XSR900 ABS（ブルー）
ヤマハ XSR900 ABS（ブルー）
《写真提供 ヤマハ発動機》 ヤマハ XSR900 ABS（ブルー）

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