【日産 サクラ】実質170万円台で買える『軽EV』のインパクト、燃料代のメリットと残された課題とは 13枚目の写真・画像

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日産 サクラ(G・ブロッサムピンク)
《写真撮影 中野英幸》 日産 サクラ(G・ブロッサムピンク)
日産 サクラ(G・ブロッサムピンク)
《写真撮影 中野英幸》 日産 サクラ(G・ブロッサムピンク)
日産 サクラ
《写真撮影 中野英幸》 日産 サクラ
日産 サクラ
《写真撮影 中野英幸》 日産 サクラ
日産 サクラ
《写真撮影 中野英幸》 日産 サクラ
日産 サクラ(オプションのカッパー加飾)
《写真撮影 中野英幸》 日産 サクラ(オプションのカッパー加飾)
日産 サクラ
《写真撮影 中野英幸》 日産 サクラ
三菱 eKクロスEV(左)とi-MiEV(右)
《写真撮影 雪岡直樹》 三菱 eKクロスEV(左)とi-MiEV(右)
三菱 eKクロスEV
《写真撮影 雪岡直樹》 三菱 eKクロスEV
三菱 eKクロスEV
《写真撮影 雪岡直樹》 三菱 eKクロスEV
三菱 eKクロスEV
《写真撮影 雪岡直樹》 三菱 eKクロスEV
三菱 eKクロスEV
《写真撮影 雪岡直樹》 三菱 eKクロスEV
日産 サクラ
《写真撮影 中野英幸》 日産 サクラ
日産 サクラ
《写真撮影 中野英幸》 日産 サクラ

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