【ヤマハ XSR900 新型】作ったのは「開発者も欲しいバイク」、MT-09との思想の違いとは 11枚目の写真・画像

モーターサイクル新型車

2022年5月20日（金） 11時30分

ヤマハ XSR900の開発メンバー — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ XSR900の開発メンバー

ヤマハ XSR900（海外仕様） — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ XSR900（海外仕様）

ヤマハ XSR900（海外仕様） — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ XSR900（海外仕様）

ヤマハ XSR900（海外仕様） — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ XSR900（海外仕様）

ヤマハ XSR900（海外仕様） — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ XSR900（海外仕様）

ヤマハ XSR900（海外仕様） — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ XSR900（海外仕様）

新型XSR900のプロジェクトリーダー大石貴之氏 — 《写真撮影雪岡直樹》新型XSR900のプロジェクトリーダー大石貴之氏

大石氏のおすすめは、XSRの目玉でもあるタンデムステップ — 《写真撮影雪岡直樹》大石氏のおすすめは、XSRの目玉でもあるタンデムステップ

車体実験プロジェクトチーフの瀬戸正毅氏 — 《写真撮影雪岡直樹》車体実験プロジェクトチーフの瀬戸正毅氏

テストライダーを担当した瀬戸氏のこだわりはシート — 《写真撮影雪岡直樹》テストライダーを担当した瀬戸氏のこだわりはシート

プロジェクトチーフの野原貴裕氏 — 《写真撮影雪岡直樹》プロジェクトチーフの野原貴裕氏

野原氏は自分でも欲しい要素を可能な限りつめこんだという — 《写真撮影雪岡直樹》野原氏は自分でも欲しい要素を可能な限りつめこんだという

筆者が新型XSR900の足つき性をチェック — 《写真撮影雪岡直樹》筆者が新型XSR900の足つき性をチェック

ヤマハ XSR900（海外仕様） — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ XSR900（海外仕様）

ヤマハ XSR900（海外仕様） — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ XSR900（海外仕様）

ヤマハ XSR900（海外仕様） — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ XSR900（海外仕様）

エンジン全般のプロジェクトチーフをつとめた寺島佳希氏 — 《写真撮影雪岡直樹》エンジン全般のプロジェクトチーフをつとめた寺島佳希氏

寺島氏のおすすめポイントはやはりエンジンだ — 《写真撮影雪岡直樹》寺島氏のおすすめポイントはやはりエンジンだ

村田氏のおすすめポイントはヘッドライトとメーター — 《写真撮影雪岡直樹》村田氏のおすすめポイントはヘッドライトとメーター

電装系全般のプロジェクトチーフをつとめた村田真章氏 — 《写真撮影雪岡直樹》電装系全般のプロジェクトチーフをつとめた村田真章氏

ヤマハ XSR900（海外仕様） — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ XSR900（海外仕様）

ヤマハ XSR900（海外仕様） — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ XSR900（海外仕様）

ヤマハ XSR900（海外仕様） — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ XSR900（海外仕様）

ヤマハ XSR900（海外仕様） — 《写真撮影雪岡直樹》ヤマハ XSR900（海外仕様）

ヤマハモーターサイクルの画像をさらに見る

この記事へ戻る 11/24

編集部おすすめのニュース

特集

ヤマハモーターサイクル

ヤマハ発動機

ヤマハ MT-09

注目の記事

注目の記事【モーターサイクル】

キーパーソンインタビュー

ヤマハ XSR900