【日産 リーフe+ 4200km試乗】充電回数が半分に、ストレスは10分の1に。弱点はあるか[前編] 30枚目の写真(全36枚)
《撮影 井元康一郎》帰路、四国から東京まで一部を除き高速道路を連続走行した。その状況ではバッテリーが冷える間がなく、充電効率は大きく低落。電気の節約のため、松竹梅の竹に相当するスピードで走った。

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