「3輪ブームの予感」ヤマハの牙城崩すか、ADIVA本格参入…その実力は 2枚目の写真・画像

モーターサイクル新型車

2018年7月12日（木） 12時00分

ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」 — 《撮影山家健一》 ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」

特徴的な前2輪。乗り味はクルマに近い — 《撮影山家健一》特徴的な前2輪。乗り味はクルマに近い

ヤマハトリシティの前2輪。設計思想はバイクに近い — 《撮影山家健一》ヤマハトリシティの前2輪。設計思想はバイクに近い

ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」（左）とヤマハのLMW「トリシティ」（右） — 《撮影山家健一》 ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」（左）とヤマハのLMW「トリシティ」（右）

ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」 — 《撮影山家健一》 ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」

ヤマハのLMW「トリシティ」 — 《撮影山家健一》ヤマハのLMW「トリシティ」

ADIVA本社ショールーム（東京・赤坂） — 《撮影山家健一》 ADIVA本社ショールーム（東京・赤坂）

右のモデルは元祖屋根付きスクーターの「ベネリ・アディバ」 — 《撮影山家健一》右のモデルは元祖屋根付きスクーターの「ベネリ・アディバ」

ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」 — 《撮影山家健一》 ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」

脱着可能なルーフがADIVAの特徴だ — 《撮影山家健一》脱着可能なルーフがADIVAの特徴だ

ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」 — 《撮影山家健一》 ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」

エンジンにはプジョーのマークが — 《撮影山家健一》エンジンにはプジョーのマークが

ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」 — 《撮影山家健一》 ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」

脱着可能なルーフがADIVAの特徴だ — 《撮影山家健一》脱着可能なルーフがADIVAの特徴だ

ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」 — 《撮影山家健一》 ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」

ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」 — 《撮影山家健一》 ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」

ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」 — 《撮影山家健一》 ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」

ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」 — 《撮影山家健一》 ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」

ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」 — 《撮影山家健一》 ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」

ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」 — 《撮影山家健一》 ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」

ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」 — 《撮影山家健一》 ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」

ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」（左）とヤマハのLMW「トリシティ」（右） — 《撮影山家健一》 ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」（左）とヤマハのLMW「トリシティ」（右）

ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」 — 《撮影山家健一》 ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」

ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」 — 《撮影山家健一》 ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」

ADIVA本社ショールーム（東京・赤坂） — 《撮影山家健一》 ADIVA本社ショールーム（東京・赤坂）

ADIVAはプジョースクーターも取り扱う — 《撮影山家健一》 ADIVAはプジョースクーターも取り扱う

ADIVAはプジョースクーターも取り扱う — 《撮影山家健一》 ADIVAはプジョースクーターも取り扱う

ADIVA本社ショールーム（東京・赤坂） — 《撮影山家健一》 ADIVA本社ショールーム（東京・赤坂）

ADIVA本社ショールーム（東京・赤坂） — 《撮影山家健一》 ADIVA本社ショールーム（東京・赤坂）

ADIVA本社ショールーム（東京・赤坂） — 《撮影山家健一》 ADIVA本社ショールーム（東京・赤坂）

ADIVA本社ショールーム（東京・赤坂） — 《撮影山家健一》 ADIVA本社ショールーム（東京・赤坂）

ADIVA本社ショールーム（東京・赤坂） — 《撮影山家健一》 ADIVA本社ショールーム（東京・赤坂）

ADIVA本社ショールーム（東京・赤坂） — 《撮影山家健一》 ADIVA本社ショールーム（東京・赤坂）

ADIVA本社ショールーム（東京・赤坂） — 《撮影山家健一》 ADIVA本社ショールーム（東京・赤坂）

ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」（左）とヤマハのLMW「トリシティ」（右） — 《撮影山家健一》 ADIVA（アディバ）の3輪モビリティ「AD1 200」（左）とヤマハのLMW「トリシティ」（右）

ADIVA本社ショールーム（東京・赤坂） — 《撮影山家健一》 ADIVA本社ショールーム（東京・赤坂）

アディバ（ADIVA）の画像をさらに見る

この記事へ戻る 2/36

編集部おすすめのニュース

特集

アディバ（ADIVA）

ヤマハモーターサイクル

ヤマハ発動機

注目の記事

注目の記事【モーターサイクル】