【トヨタ カムリ 試乗】デザインセンスはともかく、走りの質感は大幅に高められた…丸山誠 23枚目の写真・画像

試乗記 国産車
トヨタ カムリ 新型
《撮影 宮崎壮人》 トヨタ カムリ 新型
トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
トヨタ カムリ G
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ G
トヨタ カムリ G
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ G
トヨタ カムリ G
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ G
トヨタ カムリ G
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ G
トヨタ カムリ G
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ G
トヨタ カムリ G
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ G
トヨタ カムリ G
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ G
トヨタ カムリ G
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ G
トヨタ カムリ G
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ G
トヨタ カムリ G
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ G
トヨタ カムリ G
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ G
トヨタ カムリ G
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ G
トヨタ カムリ G
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ G
ACCやレーンキープなどのスイッチは、トヨタ車が採用するレバー式ではなく、一般的なステアリングスイッチタイプのためとても使いやすい
《撮影 丸山 誠》 ACCやレーンキープなどのスイッチは、トヨタ車が採用するレバー式ではなく、一般的なステアリングスイッチタイプのためとても使いやすい
2.5Lハイブリッドエンジンは静粛性が高く、一般道ではEV走行が多くなった
《撮影 丸山 誠》 2.5Lハイブリッドエンジンは静粛性が高く、一般道ではEV走行が多くなった
インテークパイプにはレゾネーターの役割もあるという不織布が貼られている
《撮影 丸山 誠》 インテークパイプにはレゾネーターの役割もあるという不織布が貼られている
補機用のバッテリーはトランクの右側にレイアウト
《撮影 丸山 誠》 補機用のバッテリーはトランクの右側にレイアウト
トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
トヨタ カムリ G
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ G
オルガン式アクセルペダルは操作感がいい。ペダル横の段差が右足のフットレストにもなる
《撮影 丸山 誠》 オルガン式アクセルペダルは操作感がいい。ペダル横の段差が右足のフットレストにもなる
トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
《撮影 丸山 誠》 トヨタ カムリ Gレザーパッケージ
Gレザーパッケージ 前席の腰の部分に革を重ね合わせたステッチが通るため、コーナリング時に体が押し付けられると違和感がある
《撮影 丸山 誠》 Gレザーパッケージ 前席の腰の部分に革を重ね合わせたステッチが通るため、コーナリング時に体が押し付けられると違和感がある
GレザーパッケージとGにはブルーのイルミネーションを装備。インパネやドアパネルなどが光る
《撮影 丸山 誠》 GレザーパッケージとGにはブルーのイルミネーションを装備。インパネやドアパネルなどが光る
低重心化の1つが後席下へのバッテリー配置。リチウムイオンバッテリーを小型化できたため可能になった
《撮影 丸山 誠》 低重心化の1つが後席下へのバッテリー配置。リチウムイオンバッテリーを小型化できたため可能になった
燃費向上のポイントが新採用のキヤッスルモーターオイル SN 0W-16。ターボエンジン搭載車にも適合する SN 0W-20はこの秋に発売予定。両方とも化学合成油でモリブデンを配合。従来車にも適合する
《撮影 丸山 誠》 燃費向上のポイントが新採用のキヤッスルモーターオイル SN 0W-16。ターボエンジン搭載車にも適合する SN 0W-20はこの秋に発売予定。両方とも化学合成油でモリブデンを配合。従来車にも適合する

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