【スズキハスラー試乗】ゆったりとした乗り心地、気持ち良い加速に満足感…会田肇 3枚目の写真・画像

試乗記国産車

2014年1月20日（月） 20時00分

ハスラーX・2WD

Xターボ・4WDのエンジン

4WD車に備わる「ヒルディセントコントロール」と「グリップコントロール」のスイッチ

2WD車の運転席右側のスイッチ。シートヒーターのスイッチはここにある

素材からして同色のアンダーガード

一回り大きい165/60R15を全車に採用

レーダーブレーキサポートを標準装備(Aを除くCVT車)

メーター下の液晶パネルではアニメ風アイコンでわかりやすい表示を行う

シフトレバーはダッシュボード側から突き出るタイプで、フロアを狭くしていない

ターボ車のマフラーは、ノンターボよりも太い

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