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【スズキ ハスラー 試乗】ゆったりとした乗り心地、気持ち良い加速に満足感…会田肇 1枚目の写真・画像

試乗記 国産車
ハスラーX・2WD
ハスラーX・2WD
Xターボ・4WDのエンジン
Xターボ・4WDのエンジン
4WD車に備わる「ヒルディセントコントロール」と「グリップコントロール」のスイッチ
4WD車に備わる「ヒルディセントコントロール」と「グリップコントロール」のスイッチ
2WD車の運転席右側のスイッチ。シートヒーターのスイッチはここにある
2WD車の運転席右側のスイッチ。シートヒーターのスイッチはここにある
素材からして同色のアンダーガード
素材からして同色のアンダーガード
一回り大きい165/60R15を全車に採用
一回り大きい165/60R15を全車に採用
レーダーブレーキサポートを標準装備(Aを除くCVT車)
レーダーブレーキサポートを標準装備(Aを除くCVT車)
メーター下の液晶パネルではアニメ風アイコンでわかりやすい表示を行う
メーター下の液晶パネルではアニメ風アイコンでわかりやすい表示を行う
シフトレバーはダッシュボード側から突き出るタイプで、フロアを狭くしていない
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ターボ車のマフラーは、ノンターボよりも太い
ターボ車のマフラーは、ノンターボよりも太い

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