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写真・画像
【ルノー カングー 試乗】マイナーチェンジでペットフレンドリー度UP…青山尚暉 8枚目の写真・画像
試乗記
輸入車
2011年9月1日(木) 11時00分
《撮影 青山尚暉》
基本的なスタイリングは変わっていない。ボディカラーは全10色+特別色。写真はブルーエトワールM
《撮影 青山尚暉》
リヤサスの変更によって、全高が2cm低くなっている。リヤドアは手動スライド
《撮影 青山尚暉》
マイナーチェンジ前のカングーとくらべると、なるほど、縦横のバランスが良くなったフロントビュー
《撮影 青山尚暉》
ミニバンから乗り換えるユーザーも少なくないという。いわば2列シートミニバンと言っていい使い勝手を持つ
《撮影 青山尚暉》
バックドアは左右非対称の観音開きドア。後方への張り出しが少ないメリットがある
《撮影 青山尚暉》
リヤウインドーは室内から見るとスプリットタイプで、視界は制限される
《撮影 青山尚暉》
前後バンパーは実用的な未塗装樹脂。少々、ぶつけても、こすってもキズが目立たない
《撮影 青山尚暉》
ここがマイナーチェンジ以降のカングーの識別点。サイドモールがボディ同色化され、ドアハンドルがシルバーに。ただし、黄色いボディのみサイドモールは黒の樹脂のまま
《撮影 青山尚暉》
マイナーチェンジでインパネのカラーも微妙に変わった
《撮影 青山尚暉》
前席頭上のコンパートメントは荷物を取り出しやすい蓋なしの設計
《撮影 青山尚暉》
マイナーチェンジ後のカングーに付いた後席確認ミラー。後席や荷室に乗せたペットの様子が運転席から見える
《撮影 青山尚暉》
シート地も変更されている。後席は身長172cmのドライバー基準で頭上に285mm!!、膝回りに190mmの余裕があり、フロアは完全フラット
《撮影 青山尚暉》
後席頭上のコンパートメントは3分割された蓋付きの設計。ただし、中はつながっているので、長尺物も入れられる
《撮影 青山尚暉》
観音開きドアの後部張り出し量は1m弱。狭い場所でも開けやすい
《撮影 青山尚暉》
荷室のフロアはマイナーチェンジ前の565mmから545mmへと低まった
《撮影 青山尚暉》
荷室開口部は思いっきりスクエア。大きな荷物も楽々積める。段差がないためペットの乗降もスムーズ
《撮影 青山尚暉》
荷室フロアは幅1165mm、奥行き780mm。最大高さ1230mm。小さな引っ越しができるほど広い
《撮影 青山尚暉》
荷室のトノカバーは2段階に高さ調整可能。これは下の位置にした状態。便利だ
《撮影 青山尚暉》
ジョンアグリュムと呼ばれる黄色いボディのみ、サイドモールは黒い樹脂のまま。新型に見えにくい!?
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