【先進安全技術比較試乗】減速の少ないクルーズ向け…ボルボ XC60 17枚目の写真・画像

自動車テクノロジー安全

2010年6月10日（木） 11時30分

XC60のクルーズコントロールは、低速追従-停止機能を持たないため渋滞のない高速走行に向いている

XC60のクルーズコントロールは、欧州車だけに渋滞・加減速の少ない高速走行に向けといえる

レーザーセンサー

フロントグリルに取付けられた赤外線レーザーのリフレクター

車間設定は5段階で可能。前方車を認識すると、設定速度の左に車両のマークが点灯する

ボルボ XC60

ボルボ XC60

30-35km/h程度まで速度が落ちると、クルーズコントロールは自動的にキャンセルされてしまう。

ボルボ XC60

ボルボ XC60

ボルボ XC60

ボルボ XC60

ボルボ XC60

ボルボ XC60

ボルボ XC60

ボルボ XC60

フロントグリルに取付けられた赤外線レーザーのリフレクター

XC60 Rデザインはコンビの本革シートが標準。コーディネートのセンスはさすが北欧ブランド。

ボルボ XC60

メータ以内のマルチインフォメーションディスプレイでシティ・セーフティのON/OFFが確認できる

ボルボらしい機能的なセンターパネル

スバルレガシィアウトバックとボルボXC60

スバルレガシィアウトバックとボルボXC60

左から日産フーガ、スバルレガシィアウトバック、ボルボXC60

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