クラリオンは、ADDZESTシリーズの新しいラインナップとしてオーディオセンターユニット『DB325』を発売した。価格は、1万9800円。
アメリカの超ラグジュアリーモデル、といえばやはりイギリス正統派の流れを汲んだアストンマーチン、ロールスロイスなど。こうしたクルマのアメリカ国内での分布だが、圧倒的に西海岸が多い。
三菱自動車はデトロイト・オートショーに『SUPカブレオレ』を出展した。2001年の東京モーターショーに出品した『SUP』のオープントップ仕様。三菱は東京で発表したコンセプトカーを各地に展示することで、新しいデザイン・アイデンティティのPRに務める。
VICSセンターは、2001年12月末現在のカーナビとVICSユニットの出荷台数を発表。カーナビは860万台、VICSユニットは400万台の出荷累計となった。
カスタマイジングが走り屋チューニングやあんチャンのエアロパーツだけだと思ったら大間違い。ヨーロッパふうの大人のカスタマイジングの例がiS.ME（イズ・ミー）。シートなどインテリア表皮のカスタムに応じる。技術はかなりのレベルと思われる。
トヨタ『マークIIブリット』はマークIIのワゴンだ。先々代はセダン（ハードットプも含む）がモデルチェンジをしても継続された長寿モデルで、先代にあたる『マークIIクオリス』はFFの『カムリ』ワゴンをベースにしていた。なぜこのような変遷をたどったのか。
