ダイハツ初の量産軽商用EV『e-ハイゼット』『e-アトレー』、アイシンやデンソーらが共同開発の「eAxle」採用

・BluE Nexus・アイシン・デンソーが共同開発したeAxleが、ダイハツ初の量産BEVである軽商用車「e-ハイゼット カーゴ」「e-アトレー」に搭載された

・採用されたeAxleは電力損失低減技術と冷却技術により、荷物積載時の走行性能と航続距離を確保する電費を実現した

・3社は今後もあらゆる電動車への製品搭載を通じ、社会のカーボンニュートラル実現に貢献していく方針だ

ダイハツ e-ハイゼットカーゴ(白)、e-アトレー(青)
  • ダイハツ e-ハイゼットカーゴ(白)、e-アトレー(青)
  • ダイハツ e-ハイゼットカーゴ
  • ダイハツ e-ハイゼットカーゴ
  • e-ハイゼットカーゴ
  • ダイハツ e-ハイゼットカーゴ
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BluE Nexus、アイシン、デンソーの3社が共同開発したeAxleが、ダイハツ初の量産BEVとなる軽商用車『e-ハイゼット カーゴ』および『e-アトレー』に搭載された。

【画像】ダイハツ e-ハイゼットカーゴ

今回採用されたeAxleは、これまで培ってきた電力損失低減技術と冷却技術を活用したものだ。荷物を積んだ状態でも力強く坂道を走れる走行性能と、航続距離を確保するための電費性能を両立している。

「e-ハイゼット カーゴ」と「e-アトレー」は、日本の物流や商業を長年支えてきた「ハイゼット カーゴ」「アトレー」をベース車とするBEVだ。今回のeAxle採用により、実用性と環境性能の両立が図られている。

3社は今後も、それぞれの強みとノウハウを生かした技術・製品の提供を続け、あらゆる電動車への搭載を通じて社会のカーボンニュートラル実現に貢献していく。

《森脇稔》

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