日野自動車は4月22日、大型トラックの日野『プロフィア』について国土交通省にリコールを届け出た。対象は2018年7月9日から2022年3月3日に製作された車両で、合計7010台となる。
不具合の部位は原動機（エンジン制御プログラム）。E13Cエンジンの制御コンピュータにおいて、DPR再生用制御プログラムが不適切なため、高回転高負荷条件での再生中に尿素SCR触媒温度が想定より高温となり、触媒劣化が早まることがある。その結果、排出ガス中の窒素酸化物が規制値を超えるおそれがある。
また、SCR触媒の劣化判定プログラムも不適切で、正常な触媒を異常と誤判定し、警告灯が点灯するおそれがある。
改善措置として、全車両でエンジン制御コンピュータのプログラムを書き換える。あわせて、基準に基づく触媒点検を実施し、基準を超える場合は触媒を新品に交換する。
不具合の発生件数は、DPR再生関連が0件、触媒誤判定が597件。事故は発生していない。
