スクープ班は、フォルクスワーゲン（VW）が開発中の、VW初の電動GTIとなる『ポロGTI』量産型プロトタイプをキャッチした。2023年にコンセプトカーで予告されていた「ID.ポロGTI」のことだ。ショールームに置かれた際の車名に「ID」が付くかどうかは流動的だが……。
フィンランド北部で捉えたプロトタイプは、ほぼノーカモフラージュで、一見するとかなり地味な印象だが、パフォーマンス仕様のGTI として、通常モデルから区別できる特徴がいくつかある。
注目すべき変更点のひとつは、ハニカムメッシュパターンの大きなエアインテークを備えたフロントバンパーだ。後方を見れば、よりスポーティなサイドスカートと、大型化されたと思われるホイールが目に入る。ホイールはツートンカラーで、赤いキャリパーを備えたブレーキシステムが足回りを支えている。
標準型からのアップグレードはリアセクションにも続き、拡大されたスポイラーと、巨大なディフューザーを備えたバンパーが装着されている。バンパーは、オフロードに特化したクロスオーバーのようだ。
VW ID.ポロ GTI プロトタイプインテリアは標準モデルからほぼ継承される見込みで、10.25インチのデジタルインストルメントクラスターと、13インチのインフォテインメントシステムが採用されるだろう。さらに、スポーツステアリングホイールと、赤いアクセントを配置した内装を採用し、後部座席を倒すと最大1243リットルのラゲッジスペースを収容できる広々とした荷室も期待できる。
パワートレインは、最高出力226馬力を発揮するフロントモーターと、52kWhのニッケルマンガンコバルトバッテリーパックを搭載する。以前VWは、このバッテリーによる航続を450kmと発表していたが、パフォーマンス仕様GTI の航続はそれより短くなる可能性がある。具体的な数値は不明だが、130kWのDC急速充電機能を搭載することも発表している。
