JR九州は5月27日、添田（そえだ）～夜明（日田）間の日田彦山線バス高速輸送システム（Bus Rapid Transit=BRT）の運行開始予定日を2023年夏に決定したと発表した。
日田彦山線添田～夜明間は2017年7月の九州北部豪雨で壊滅的な被害を受け、鉄道による復旧も視野に協議が続けられてきたが、2020年7月にはBRTによる復旧を正式に決定した。
路線の正式名称は日田彦山線BRTとなるが、愛称は「日田彦山線沿線の地域の想いを乗せ、未来に向け駆け抜けていく『日田“彦”山線の“星”』となるように」という願いを込めて『BRTひこぼしライン』と命名される。
日田彦山線BRTのロゴ。営業距離は約40kmで、このうち彦山駅（福岡県添田町）と宝珠山（ほうしゅやま）駅（福岡県東峰村）との間約14kmが専用道となる。
日田彦山線BRTの路線図。全体の35％が専用道となる。
なお、導入車両やそのデザイン、時刻、駅の設置箇所などの詳細は、後日発表される。
待合ブースとバスを組み合わせたイメージ。モデルは彦山駅。
