日田彦山線のBRT化は2023年春…愛称名は『BRTひこぼしライン』 1枚目の写真・画像

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2022年5月27日（金） 18時30分

宝珠山駅をモデルにした日田彦山線BRTのイメージ。JR九州では同BRTを「ご利用のお客さまや地域にお住まいの方にとって、さらに環境にも『やさしい』交通機関であるとともに、緑豊かな沿線のみらいを『やさしく』つなげるBRTを目指します」として、そのコンセプトを「ひと、地域、みらいにやさしい」に決定した。 — 《画像提供九州旅客鉄道》宝珠山駅をモデルにした日田彦山線BRTのイメージ。JR九州では同BRTを「ご利用のお客さまや地域にお住まいの方にとって、さらに環境にも『やさしい』交通機関であるとともに、緑豊かな沿線のみらいを『やさしく』つなげるBRTを目指します」として、そのコンセプトを「ひと、地域、みらいにやさしい」に決定した。

日田彦山線BRTの路線図。全体の35％が専用道となる。 — 《資料提供九州旅客鉄道》日田彦山線BRTの路線図。全体の35％が専用道となる。

日田彦山線BRTで使われる待合ブースのイメージ。駅サインやロゴとともに、緑豊かな地域を表すフォレストグリーンを基調とする。 — 《画像提供九州旅客鉄道》日田彦山線BRTで使われる待合ブースのイメージ。駅サインやロゴとともに、緑豊かな地域を表すフォレストグリーンを基調とする。

待合ブースとバスを組み合わせたイメージ。モデルは彦山駅。 — 《画像提供九州旅客鉄道》待合ブースとバスを組み合わせたイメージ。モデルは彦山駅。

駅サインのイメージ。モデルは夜明駅。 — 《画像提供九州旅客鉄道》駅サインのイメージ。モデルは夜明駅。

日田彦山線BRTのロゴ。 — 《画像提供九州旅客鉄道》日田彦山線BRTのロゴ。

沿線の山並をイメージした「やまなみ」、地域の星となるように未来に願いを込めた「ひこぼし」、日田彦山線のめがね橋をイメージした「めがね橋」を描き、「ともに輝く」という想いを込めたという。 — 《画像提供九州旅客鉄道》沿線の山並をイメージした「やまなみ」、地域の星となるように未来に願いを込めた「ひこぼし」、日田彦山線のめがね橋をイメージした「めがね橋」を描き、「ともに輝く」という想いを込めたという。

筑前岩屋駅構内（災害直後） — 《写真提供九州旅客鉄道》筑前岩屋駅構内（災害直後）

筑前岩屋駅構内（現在） — 《写真提供九州旅客鉄道》筑前岩屋駅構内（現在）

宝珠山駅構内（災害直後） — 《写真提供九州旅客鉄道》宝珠山駅構内（災害直後）

宝珠山駅構内（現在） — 《写真提供九州旅客鉄道》宝珠山駅構内（現在）

彦山～筑前岩屋間釈迦岳トンネル（災害直後） — 《写真提供九州旅客鉄道》彦山～筑前岩屋間釈迦岳トンネル（災害直後）

彦山～筑前岩屋間釈迦岳トンネル（現在） — 《写真提供九州旅客鉄道》彦山～筑前岩屋間釈迦岳トンネル（現在）

筑前岩屋～宝珠山間栗木野橋りょう（めがね橋）（災害直後） — 《写真提供九州旅客鉄道》筑前岩屋～宝珠山間栗木野橋りょう（めがね橋）（災害直後）

筑前岩屋～宝珠山間栗木野橋りょう（めがね橋）（現在） — 《写真提供九州旅客鉄道》筑前岩屋～宝珠山間栗木野橋りょう（めがね橋）（現在）

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