開発本部パワートレイン設計部主任（ドライブトレイン設計担当）の高橋直樹さんは、ぜひ、S-AWC（Super All Wheel Control）の発進性を体感して欲しいと話す。「（S-AWC装着車は）フロントに電子制御LSDを装備しており、これは他社ではやっていない、三菱の特徴のひとつです」とし、「滑りやすい路面では、路面の左右は均一ではないところが多くありますが、発進は容易です。例えば、スキー場の最後に入る駐車場などの登りでも、この電子制御LSDがあると、登れなくなることは全くありません」とその走破性に自信を見せる。
