日産のEVコンセプトカーESFLOW（エスフロー）は、ツインモータ搭載のスポーツEVだ。そのシートは固い。座り心地は、クッションのないバケットシートそのもののといってよい。
座面もかなりローポジションだ。スポーツタイプということで、シートもこだわったのだろうか。シートベルトも4点式か5点式の方が似合いそうだ。
日産のEVコンセプトカーESFLOW（エスフロー）は、ツインモータ搭載のスポーツEVだ。そのシートは固い。座り心地は、クッションのないバケットシートそのもののといってよい。
座面もかなりローポジションだ。スポーツタイプということで、シートもこだわったのだろうか。シートベルトも4点式か5点式の方が似合いそうだ。
アスキー（現KADOKAWA）、オライリー・ジャパンの技術書籍の企画・編集を経て独立。現在はWebメディアを中心に取材・執筆活動を展開。インターネットは、商用解放される前の学術ネットワークの時代から利用し、ネットワーク、プログラミング、セキュリティについては企業研修講師もこなす。エレクトロニクス、コンピュータのバックグラウンドを活かし、自動車業界についてもテクノロジーを中心に取材活動を行う。
