【ジュネーブモーターショー09】ロータス エキシージS がフェイスリフト
ロータスは3日、ジュネーブモーターショーで『エキシージS』の2010年モデルを発表した。エアロダイナミクスを向上させる外観の変更がおもな内容だ。
【D視点】ロータスカーズの夢を託した…エヴォーラ
ロータスカーズの日本総代理店エルシーアイが、オールニューの新型スポーツカー『エヴォーラ』を発表した。ボディサイズは全長4344mm、全幅1848mm、全高1219mm、そして3.5リットルV6・DOHCエンジンは280馬力で6速MTが組み合わされている。
【ロータス エヴォーラ 日本発表】写真蔵…ミッドシップ2＋2シーター
エルシーアイは1月16日、ロータスの新型スポーツカー、ミッドシップ2＋2 シーターの『エヴォーラ』を日本市場で発表した。デリバリーは夏以降で、価格は未定ながら「900万円を切るようにしたい」（関係者）という。
【ロータス エヴォーラ 日本発表】ATモデルも追加予定
「2010年モデルとして、ATも追加予定です」。ロータスエンジニアリングのロジャーベッカーさんは、『エヴォーラ』の今後のモデル拡大についてそう語った。
【ロータス エヴォーラ 日本発表】官能性能を高めたトヨタエンジン
ロータス『エヴォーラ』に搭載するエンジンは、トヨタ製の3.5リットルV6。いわゆる「2GR」だ。
【ロータス エヴォーラ 日本発表】トランスミッションは アベンシス 用
ロータス『エヴォーラ』は、エンジン同様にトランスミッションもトヨタ製ユニットを組み合わせている。「EA60」と呼ぶ6速MTギヤボックスは、『アベンシス』（ヨーロッパで販売されているトヨタ車）などに使われているものだ。
【ロータス エヴォーラ 日本発表】トヨタとのコラボレーション
『エリーゼ』など他のロータス車がそうであるように、『エヴォーラ』のエンジンもトヨタ製だ。トヨタが『ブレイド・マスター』や『アルファード』、『エスティマ』などに積んでいる「2GR-FE」型の3.5リットルV6エンジンをミッドシップに搭載している。
【ロータス エヴォーラ 日本発表】非常にレアな、ミッドエンジンの2＋2シーター
2＋2のシートレイアウトにミッドシップレイアウトを組み合わせる、きわめてレアなパッケージングを採用するロータス『エヴォーラ』。
【ロータス エヴォーラ 日本発表】ライバルはポルシェなのか？
「ポルシェ『911』はロータス『エヴォーラ』のライバルなのか？」。ロータスエンジニアリング社ヴィークルエンジニアリング・ディレクターのロジャーベッカーさんに、そんな質問を投げかけてみた。
【ロータス エヴォーラ 日本発表】スポーツカーだけどラグジュアリー
「私たちはこれまで、『エリーゼ』や『エキシージ』といったモデルにおいてマニアティックでエンスージアスティックなマーケットを追求してきました。しかし、この『エヴォーラ』によってラグジュアリーなスポーツマーケットに参入したいと強く考えています」
