【東京モーターショー09】ロータス…日本から6か月分の受注、環境対応にも自信
ロータスのブースでは、英ロータスカーズよりロジャー・ベッカー氏が来日し、ロータスの現在の状況や展示車両についての説明を行った。
【東京モーターショー09ライブラリー】コンパニオン…ロータス
東京モーターショーが21日、千葉の幕張メッセで開幕した。今年は、海外メーカーの多くが不参加となる中、コンパニオンも例年とくらべ全体数が減少気味のよう。
【東京モーターショー09ライブラリー】ロータス エキシージ スクーラ
英国ロータスカーズは、『エキシージ』の限定車「スクーラ」（SCURA）をワールドプレミア。260psのスーパーチャージャーユニットを925kgの軽量ボディに搭載し、0-100km/h加速4.1秒、最高速245km/hの性能を発揮する。
【東京モーターショー09】ロータス に世界限定、ダークな35台
英国ロータスカーズは、21日に開幕する東京モーターショーで、『エキシージ』の限定車「スクーラ」（SCURA）をワールドプレミアする。260psのスーパーチャージャーユニットを925kgの軽量ボディに搭載し、0-100km/h加速4.1秒、最高速245km/hの性能を発揮する。
【フランクフルトモーターショー09ライブラリー】ロータス エリーゼ クラブレーサー
『エリーゼ クラブレーサー』のベースとなったのは、トヨタ製1.8リットル直4 (134ps)を搭載する「エリーゼS」。0-100km/h加速6.1秒のパフォーマンスと、欧州複合モード燃費13.16km/リットル、CO2排出量179g/kmの環境性能を両立する。
【フランクフルトモーターショー09ライブラリー】ロータス タイプ124
ロータスは『エヴォーラ』のFIA耐久レース仕様「タイプ124」を展示した。
【フランクフルトモーターショー09】ロータスのハイブリッドはジャガーに搭載か
ロータスはフランクフルトモーターショーで同社初となるシリーズハイブリッド用エンジン「レンジエクステンダー」を発表した。新登場のエンジンは1気筒あたり2バルブの1.2リットルccのオールアルミ3気筒。シリンダーヘッドとブロックを一体成型とし、重量は56kgに。
【フランクフルトモーターショー09】ロータス タイプ124…エヴォーラ の耐久レース仕様
ロータスは『エヴォーラ』のFIA耐久レース仕様「タイプ124」を展示した。エンジンはトヨタ製「2GR-FE」型3.5リットルV6をベースに、最大出力を400psオーバーまでチューン。トランスミッションはパドルシフト付きシーケンシャル6MTが採用されている。
ロータスデイ、日本初の全国規模ミーティング 9月27日
英国の名車、ロータスの日本初全国規模でのファンミーティング「第1回ジャパンロータスデイ2009」が、27日に富士スピードウェイで開催される。
名門ロータス、マレーシアのバックアップで復活
BMWのF1撤退を受けて、マレーシア政府のバックアップを受けた「ロータス」の名前がF1に復活することが決まった。
