【F1オーストラリアGP】予選…ホンダ バトンがポールポジション
2006年F1世界選手権シリーズ第3戦オーストラリアGPが、アルバートパーク・サーキットにて3月31日に開幕し、4月1日に予選が行われた。ホンダのジェンソン・バトンが1分25秒229を記録しポールポジションを獲得した。
【F1オーストラリアGP】サーキットデータ…雨の可能性も、混戦が予想される
これまでは開幕戦といえばオーストラリアGPという印象が強かったが2006年は第3戦。季節は夏から秋へと移行するため、例年よりもずっと涼しい気温となるだろう。雨の可能性も高いため、混戦が予想される。
対抗していた5メーカー、2008年以降もF1継続
5つのメーカー、BMW、ホンダ、マクラーレン、ルノー、トヨタからなるGPMAが2008年FIAF1ワールドチャンピオンシップへの正式エントリーを果たした。F1分裂の危機はこれにて正式に消滅したことになる。
F1・2008年用ルール承認
2008年以降のF１ルールに関するFIAミーティングが開催され、FIA世界モータースポーツ会議はマックス・モズレーの発案によるルール変更を概ね認めた。これにより、2008年に参戦予定のチームは2006年3月24日−31日までにエントリーする。
マクラーレン、BMWザウバーもウイング変更へ
F1マレーシアGPで話題となった違法疑惑により、次戦では疑惑のウイングを使用しない方針を固めたフェラーリに続き、マクラーレン、BMWザウバーも第3戦オーストラリアGPに向けてウイングをモディファイすることが明らかになった。
フェラーリ、オーストラリアGPでは別ウィング使用
先週行われたバーレーンGPで違法リヤウィング疑惑が持ち上がり、後にFIAから合法だとの決定が出たばかりのフェラーリ。マレーシアGPでは今度はフロントウイングが怪しいとして8チームからスチュワードに対しクレームが出された。
【F1マレーシアGP】決勝…ルノー、横綱相撲
灼熱のセパンで行われたレースはルノーが鮮やかな1-2フィニッシュを決めた。ポールポジションからスタートしたジャンカルロ・フィジケラが落ち着いた走りでポジションを守りながら、自身通算3勝目となる優勝を果たした。
【F1マレーシアGP】リザルト…うーん、シーズンわかった?
1：フィジケラ（ルノー）／2：アロンソ（ルノー）／3：バトン（ホンダ）／8：R. シューマッハ（トヨタ）／9：トゥルーリ（トヨタ）／10：バリチェロ（ホンダ）／14：佐藤琢磨（スーパーアグリF1）／DNF：井出有治（スーパーアグリF1）
【F1マレーシアGP】サーキットデータ…新エンジンの真価
高温多湿とコンディション的に厳しいことで知られるマレーシア、セパンサーキット。今年から導入される2.4リットルV8エンジンの真価が、2グランプリ1エンジン制のなかで問われるレースになるだろう。
2007年、日本GPは富士スピードウェイで開催?
まだ噂の段階ではあるが、2007年に富士スピードウェイでF1が開催されることはほぼ間違いない。これは「FOAが富士スピードウェイと2007年からの複数年契約を締結した」とバーニー・エクレストンが日本のメディアに明かしたもの。
