「ルノー カングー ジャンボリー」今年もオンラインで開催 11月23日
ルノー・ジャポンは、「ルノーカングージャンボリー ONLINE 2021」を11月23日、同社公式YouTubeチャンネルのライブ配信で開催すると発表した。
ルノー カングーバン 新型にEV、航続は300km…欧州発表
◆モーターは最大出力122hp
◆6種類のドライブモード
◆航続170kmに必要なバッテリー容量を30分で充電可能
◆ホイールベースの異なる標準ボディとロングボディ
◆センターピラーを廃止して1416mmの大開口部を実現
ルノーグループ世界販売、3年ぶりの増加…日本も34％増 2021年1-9月期
ルノーグループ（Renault Groupe）は10月22日、2021年1～9月の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は202万1940台。前年同期比は2.6％増と、3年ぶりに前年実績を上回った。
カングー のルーツ、ルノー『4』が移動スイートホテルに…デビュー60周年
◆1961～1992年までの30年間に800万台以上を販売したヒット作
◆車と建築の世界を融合させたオープンエアのホテルを提案
◆車体の後部が開放的な全面ウィンドウに
ルノーグループの売上高、12.3％増と回復 2021年1-9月期決算
ルノーグループ（Renault Group）は10月22日、2021年1～9月期の決算を発表した。
ルノー カジャー 次期型に日産「e-POWER」搭載はあるか？ 日本再導入の可能性は
ルノーのクロスオーバーSUV『カジャー』次期型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
ルノーが燃料電池車プロトタイプ発表…航続は500km 2022年欧州発売へ
◆ルノーグループの新合弁「HYVIA」が開発
◆航続500kmの内訳は電力からが100kmで水素からが400km
◆5分で水素が充填できる水素燃料補給ステーション
電動化は免罪符なのか？ IAAモビリティで欧州車に感じた「変化の潮目」とは
◆電動化は免罪符なのか？
◆高級車ほど自動運転を欲している
◆小型車はEV化でローカル化するのか
◆半導体不足が開発に及ぼす影響
【ルノー キャプチャー 新型試乗】短い全長に、1800mmを切る横幅。これだけで「合格！」…岩貞るみこ
短い全長に、1800mmを切る横幅。これだけで「合格！」と大声で言いたい。全高1590mmは立体駐車場には難があるという声もあるけれど、だからどうした、平地に置こう。
ルノー、EV向けバッテリー素材の調達でフィンランド企業と合意…次世代ラインナップ拡大へ
ルノーグループ（Renault Group）は10月8日、フィンランドのテラフェームから、EV向けバッテリー素材の硫酸ニッケルを調達することで合意した、と発表した硫酸塩。
「都市の騎士」のための限定車、ルノー 『トゥインゴ』 に設定
◆専用のストライプに「アーバンナイトX」のロゴ
◆EV版の航続は市街地モードで最大270km
◆30分で80km走行分のバッテリー容量を充電可能
ルノー キャプチャー、トヨタ ヤリスクロス、マツダ CX-30 今注目のSUV3台 その光るセンスと個性を深掘りPR
気がつけば世の中はSUVが花盛りだ。もはやブームの域を超えて、乗用車の1ジャンル、というよりメインストリームとしてすっかり定着した感がある。
ルノー、新ロゴを日本で順次導入…新たなブランド価値を表現
ルノー・ジャポンは、新たなルノーブランドの価値を表現した新しいロゴを、順次日本に導入すると発表した。
なんかいい感じ・・・とはこういうこと ルノー メガーヌの滋味豊かさを知る旅へPR
今回のショートトリップの相棒は、メガーヌ・スポーツツアラー・インテンス。実車は“ルージュフラムM”と呼ぶ、ひと口で言えば赤だが、ハッとさせられるというか、光の加減で艶やかにも深みを帯びても見える、他車ではなかなかお目にかからない赤だった。
ルノー『トラフィック』改良新型…受注を欧州で開始
◆フロントマスクやダッシュボードを大幅変更
◆ルノーの「EASYLINK」マルチメディアシステム
◆4種類のディーゼルエンジン
