【リコール】三菱ふそう スーパーグレート…止まる、傾く
三菱ふそうトラック・バスは『スーパーグレート』の制動装置と緩衝装置に不具合があるとして、リコールを届け出た。対象は03年5月から04年12月までに生産した6578台。
【リコール】三菱ふそうのスーパーグレート、変速できない
三菱ふそうトラック・バスは『スーパーグレート』の動力伝達装置に不具合があるとして、リコールを届け出た。対象は96年8月から98年7月に生産した1145台。
日産ディーゼル、尿素SCR技術は公開が基本だが
日産ディーゼル工業は7日、同日付の日経朝刊が三菱ふそうトラック・バスにディーゼル排ガス浄化技術を供与すると報じたことについて「そうした話を進めている事実はない」（広報室）とコメントした。
【新聞ウォッチ】日産ディーゼル、三菱ふそうに排ガス浄化技術を供与
日産ディーゼル工業は、三菱ふそうトラック・バスに対して、ディーゼル車の排ガス浄化技術を供与するという。きょうの日経が1面トップで報じている。日産自動車系と独ダイムラークライスラー系という資本系列を超えて手を結ぶ。
【リコール】三菱ふそう キャンターガッツ …水が入って錆びる
三菱ふそうトラック・バスは『キャンターガッツ』の走行装置に不具合があるとして、リコールを届け出た。対象は02年6月から04年8月までに生産した2156台。
04年度のトラック販売、三菱ふそうのシェア下落
トラック業界がまとめた2004年度の普通トラック販売台数は、前年度にくらべ15.1％減の9万9615台だった。排ガス規制による特需があった前年度の反動で大幅なマイナスになった。
三菱ふそう損失補償は約700億円
三菱自動車は、ダイムラークライスラーに対する三菱ふそうトラック・バスの損失補償問題で、2005年3月期連結決算で、700億円を特別損失に計上する。三菱自動車は、ふそうの品質問題及び一連のリコール問題で発生した損失の補償をダイムラーから求められていた。
【新聞ウォッチ】三菱ふそうリコール問題、再び“表舞台”
三菱ふそうトラック・バスが、リコールを届け出後も不具合や火災が続出しながら国土交通省に届け出を怠っていた問題で、同省は、きょう同社幹部を呼び、事実関係を聴取する。
【リコール】三菱ふそう スーパーグレート、悪路は走っちゃダメ!!
三菱ふそうトラック・バスは『スーパーグレート』の制動装置に不具合があるとして、リコールを届け出た。対象は96年7月から99年9月までに生産した1484台。
【リコール】三菱ふそう スーパーグレート、エンジン停止＆再始動不能
三菱ふそうトラック・バスは『スーパーグレート』の燃料装置に不具合があるとしてリコールを届け出た。対象は96年8月から02年5月までに生産した1662台。
