自動車大手7社の中間決算、日産など3社赤字、トヨタなど4社減益に［新聞ウォッチ］
自動車大手7社の9月中間連結決算も出そろったが、米トランプ政権が日本から輸入する自動車の関税率は9月中旬に27.5%から15%に引き下げられたものの、7社の影響額は4～9月で計約1兆5000億円に上ったという。
日産、横浜本社ビルを970億円で売却、中間決算は最終赤字2219億円［新聞ウォッチ］
日産自動車が発表した2025年9月中間連結決算は、最終利益が2219億円の赤字（前年同期は192億円の黒字）。国内などでの販売低迷に加え、米国の「トランプ関税」も重荷となり、中間期の赤字転落としては5年ぶりという。
1リットル25.1円安く、ガソリンの暫定税率12月31日廃止で合意［新聞ウォッチ］
第1次オイルショック後の1974年に道路整備の財源確保を名目として、当初は2年間の時限措置だったはずのガソリン税に上乗せされている暫定税率が、ようやく50年以上の年月を経過して廃止されるという。
“トヨタ色”薄まる日野自動車、三菱ふそう統合後はダイムラー出身の新社長［新聞ウォッチ］
年が明けて2026年4月に経営統合を予定している三菱ふそうトラック・バスと日野自動車が、新設する持ち株会社「ARCHION（アーチオン）」の傘下に入る両社のトップ人事を発表した。
高速バス会社を悩ます悪しき“裏技”「相席ブロック」が横行［新聞ウォッチ］
開催中の「ジャパンモビリティショー2025」で日野自動車など商用車メーカーの展示ブースには斬新なデザインの大型観光バスなどが異彩を放っているが、その高速バスなどの運行会社にとっての頭痛のタネは、顕在化する運転手の不足ばかりではないようだ。
自動車業界の“夢と現実” 日産、今期2750億円営業赤字見通し、トヨタは42車種128万台リコール［新聞ウォッチ］
日本自動車工業会（自工会）が主催する国内最大の自動車展示会の「ジャパンモビリティショー2025」が開幕。きょう （10月31日）から一般公開されるが、オフィシャルデーの30日午後には開幕式典が行われた。
三菱ふそうトラック・バスが下請法違反、公取委が勧告へ［新聞ウォッチ］
2026年4月にはトヨタ自動車グループの日野自動車と経営統合する予定の三菱ふそうトラック・バスに対し、公正取引委員会が、下請け企業50社超に金型など約5000個を無償保管させたのは下請法違反に当たるとして、再発防止などを求めて勧告する方針を決めたという。
2025年度上半期の世界販売、ホンダなど6社苦戦、トヨタは過去最高［新聞ウォッチ］
国内自動車大手8社が集計した2025年度上半期（4～9月）の世界販売台数は、前年同期に比べて横ばいの1199万7580台だったという。
トランプ米大統領来日、都内厳戒、首都高など交通規制も［新聞ウォッチ］
きょう（10月27日）から29日での3日間は、東京・都心部への車での乗り入れはできる限り控えたほうがよさそうだ。
ニデック、中間配当金「無配」 業績予想も「未定」不適切な会計処理調査中で［新聞ウォッチ］
複数のグループ会社を含めて不適切な会計処理の疑いが発覚したモーター大手のニデック（旧日本電産)が、2026年3月期の業績予想（国際会計基準）を未定にすると発表した。
