カイゼン、途中退場、泣き笑い、生産再開・稼働停止…新聞ウォッチ土曜エディション
2025年3月11～14日に掲載された［新聞ウォッチ］をまとめました（10日は休刊日）。日産の社長交代、春闘回答、部品メーカーの事故で生産停止など、紙面を賑わすニュースに事欠きませんでした。
中央発条の爆発事故から1週間、トヨタは生産再開、スズキとダイハツは稼働停止を拡大［新聞ウォッチ］
「3日遅れの 便りをのせて」とは、昭和を代表する歌姫の都はるみさんの「アンコ椿は恋の花」の歌い出しだが、きょうのニュースの中にはそんな3日程度の遅れでは解決や決着しそうもない記事ばかりが目に入る。
2025年春闘“泣き笑い”、トヨタ・マツダ・いすゞ「満額」、日産・ホンダ・三菱自「要求割れ」、スズキは「要求超え」の回答［新聞ウォッチ］
2025年の春季労使交渉は、電機や自動車などの大手企業が集中回答日を迎えたが、きょうの各紙の大見出しにもあるように、連合が目標に掲げる「5%以上」の賃上げが続出するなど、高い水準の妥結が相次いだようだ。
再建途上の日産、内田社長 無念の“途中退場”「従業員からの信任得られず」［新聞ウォッチ］
日産自動車の内田誠社長兼最高経営責任者（CEO）が3月末で退任し、後任にメキシコ出身で商品企画の最高責任者のイバン・エスピノーサ氏が4月1日付けで就任することが決まった。
東日本大震災から14年、自動車部品供給網“カイゼン”の今［新聞ウォッチ］
死者・行方不明者が2万2000人を超えた東日本大震災と東京電力福島第一原発事故の発生から14年。きょうの各紙にもさまざまな視点で「大震災14年」関連の特集記事を掲載している。
トランプ関税、どうする日系メーカー…新聞ウォッチ土曜エディション
3月3～7日に掲載された［新聞ウォッチ］連載を振り返りました。米トランプ政権の関税引き上げが紙面を賑わしています。
トヨタ系のバネメーカー「中央発条」で爆発事故、決算商戦への影響は［新聞ウォッチ］
走行中の東北新幹線の連結器が外れたというニュースが流れて「またか」と思った人も少なくないだろう。東北新幹線では半年前の昨年9月にも同様のトラブルがあり、乗客の信頼を揺るがす事態となったのは今でも記憶に新しい。
「運転者管理システム」の運用3月22・23日全国一斉停止、マイナカード移行作業で免許証更新業務もストップ［新聞ウォッチ］
更新業務などに必要な警察庁の「運転者管理システム」が、3月22、23の2日間、その運用を全国で一斉にストップすることになったという。
トランプ関税、メキシコ・カナダに予告どおり発動、自動車産業の影響甚大［新聞ウォッチ］
「もしかすると “脅し”では…」という淡い期待を持ちながらも、昨夜から都心でも降り続いた春の雪のように、その願いもあっさり消えてしまったようだ。トランプ米政権が、予告どおりにメキシコとカナダ、中国に対する関税を発動したという。
三菱自動車、大阪・関西万博の救急搬送に「ミニキャブEV」を提供［新聞ウォッチ］
2025年日本国際博覧会（大阪・関西万博）の開幕（4月13日）まで1か月余りに迫っても、全国紙には前売りチケットの販売が目標枚数を大幅に下回って苦戦を強いられているという情報以外はほとんどと報じられていない。
