【フォード クーガ 試乗】欧州フォードらしい実直な作りをさらに深化…井元康一郎
欧州フォードのCセグメントクロスオーバーSUV『クーガ』が仕様変更を受けた。最大の変更点はエンジンが新世代ユニットに換装されたこと。旧型が1.6リットルターボ1本であったのに対し、新型は1.5リットル、2リットルの2本立てとなった。
【ジープ レネゲード 試乗】モダンなSUVとして乗れるFF「リミテッド」…諸星陽一
『レネゲード』はジープのラインアップに加えられたブランニューのモデル。コンパスよりもコンパクトで、ジープのエントリーモデルとなる。
【スズキ ソリオ試乗】日本のインフラにベストマッチするサイズ感…諸星陽一
『ワゴンRワイド』にルーツを持つ『ソリオ』、日本に求められるクルマは何か？ を突き詰めたクルマがそこにあった。
【ジャガー XE 試乗】セダンながら機敏な反応、先進装備も充実で安心…津々見友彦
ほぼ『クラウン』サイズのコンパクトジャガーが『XE』だ。ジャガーフェイスにクーペをイメージさせる華麗なルーフの流れは品格と一味違うスポーティセダンの雰囲気。アルミを多用した軽量ボディだ。
【トヨタ シエンタ 試乗】クラストップの乗り心地、"多目的車"としての良さが光る…日下部保雄
トヨタの隠れたヒット作、『シエンタ』が垢抜けたデザインでデビューし、好評だ。
【フォード クーガ 試乗】力強い走り、サスペンションとAWDが生み出す安定感が魅力…片岡英明
SUVをスマート・ユーティリティ・ビークルと称して登場したのがフォードの個性派クロスオーバーSUV、『クーガ』である。先代モデルは第2世代で、2013年9月に日本へと上陸した。
【BMW 340i 海外試乗】高性能をすべて味わうにはアウトバーンが必然か…石川真禧照
エンジンにこだわるBMWが直列6気筒エンジンを新開発した。世の中が小排気量とか軽量化に走っている中で、BMWはそういう流れをおさえつつ、独自の世界を構築している。
【ジープ レネゲード 試乗】何しろカジュアルで軽快な「リミテッド」…島崎七生人
レネゲードには4×4モデルのほかに“4×2”も設定される。Limited（リミテッド）のグレード名がつくこちらは搭載エンジンが1.4リットルターボとなり、前輪駆動となる。2ペダル式の6速デュアルクラッチが組み合わせられて、きわめて現代的なコンパクトSUVの仕立てだ。
【ジャガー XE 試乗】小気味良さはまるでスポーツカー、ドイツ御三家とは異なる味付け…日下部保雄
そのフットワークの良さに驚いた。かといって乗り心地が硬いわけではなく、逆にウルトラ滑らか。『XE』はドイツ御三家のメルセデス、BMW、アウディと違ったプレミアムセダンとして別のキャラクターを作り上げることに成功したと思う。
【スズキ ソリオ 試乗】軽に見えちゃうけど、中身は相当すごい…中村孝仁
スズキのトール系コンパクトカー、『ソリオ』がフルチェンジを果たし、4代目に生まれ変わった。プラットフォームを一新し、エンジンも新型としたオールニューである。
【ジープ レネゲード 試乗】気骨ある走りに感じる、一族の血…島崎七生人
ジープ（Jeep）というからには4×4であろう…そんな固定概念が思考回路を巡って、試乗車に「トレイルホーク」を選んだ。そして走らせてみると、納得する部分と意外に思える部分の両方が、頭のなかに浮かんだ。
【フォード クーガ 試乗】重量感とライトウェイトセダンのようなフィールを両立…松田秀士
SUVの醍醐味はそのどっしりとした乗り味。高い車高で、重量感と安心感を与えてくれる。重量感＝安定感で、放っておいても勝手にどこまでも真っ直ぐ走って行くような直進性の高さ。安心感＝事故に遭っても絶対に負けないような頑強さ。つまりSUV＝重量感＝安心感となるのだ。
【ジープ レネゲード 試乗】ジープの概念を超えた新時代のジープ…中村孝仁
ついにジープの年間生産は、100万台という大台に達したという。それだけ全世界で人気のある定番ブランド。そのジープをさらに上に押し上げる新たなエントリーモデルとして誕生したのが、『レネゲード』である。
【スズキ スペーシア 試乗】ストレスない走り、軽の域こえる静粛性を実現…青山尚暉
春からこの夏にかけて、軽自動車の売れ筋、モアスペース系のスズキ『スペーシア』がこっそり（!?）改良を受けているのをご存じだろうか?
【フォード クーガ 試乗】デザインはアメリカン、硬質感はドイツ、ハンドリングはイギリス流…桂伸一
初代『クーガ』を「愛車にしよう」と思ったことがあった。カミさんに乗せると、背の高さがいやだというので結局ボツになったが、当然それは本人の慣れの問題である。
