【アウディ A8 新型試乗】サイズを感じさせないイージードライブっぷり…諸星陽一
昨年の東京モーターショーでも話題となったアウディのフラッグシップセダンとなる『A8』がついに日本に上陸した。
【ランボルギーニ アヴェンタドールSVJ 試乗】フェラーリとは違う、メカニカルなV12の重厚感を存分に愉しむ…西川淳
「J」の名を冠して登場したランボルギーニ最新モデル『アヴェンタドールSVJ』に、西川淳氏が試乗。ポルトガルのエストリルサーキットを舞台に、“猛牛”V12エンジンが吠えた。限られたオーナーだけが体験できる未知の世界の片鱗をご紹介。
【ヤマハ ナイケン 試乗】雨でも「ヒザ擦りOK」！この別次元、ベテランにこそ勧めたい…青木タカオ
フロント2輪、リア1輪で、車体をバイクのようにリーン（傾けて）させて曲がるヤマハ『NIKEN（ナイケン）』を、雨の降りしきるクローズドコース（日本サイクルスポーツセンター/静岡県伊豆市）にて試乗した。
【スズキ ジムニー 新型試乗】スタイル、乗り味。売れるのも納得できる…丸山誠
『ジムニー』の販売が好調だ。8月の国内販売の速報値を見ると届出車の軽自動車は、ジムニーの販売効果で前年同月実績を上まわった。『ジムニーシエラ』も好調で8月は、登録車全体として過去最高となった。
【アウディ A7スポーツバック 新型試乗】例えるならそう、氷の微笑って感じ…今井優杏
実に7年ぶりのフルモデルチェンジで2代目に進化したアウディ『A7スポーツバック』は、実に威風堂々たる姿で悠々と、我々の前にその流麗な姿を表したのだった。
【ルノー トゥインゴGT 3000km試乗】真骨頂はホットハッチ的な「速さ」ではない［後編］
ルノーの欧州Aセグメントミニカー『トゥインゴGT』で横浜～鹿児島を3000kmほどドライブしたので、インプレッションをお届けする。前編ではクルマ全体の性格、シャシー、安全性能などについて触れた。後編ではパワートレイン、ユーティリティなどについて述べる。
【マツダ CX-3 新型試乗】満足度の高いリアルな燃費性能…島崎七生人
乗り味の“口当たり”が非常によくなった。これは、最新の『CX-3』のどのグレードに試乗しても感じる、直近の商品改良の成果だ。
【三菱 アウトランダーPHEV 新型試乗】新エンジンの効果絶大、EV的にも使えるSUV…片岡英明
アウトランダーPHEVを公道で試乗。新型はパワートレインの主要構成部品の約90％を変え、駆動用バッテリーの容量は12kWhから13.5kWhに15％も増やしている。バッテリーとジェネレーターの出力は10％高めるなど、PHEVシステムを大きく進化させた。
【DS 7 クロスバック 1000km試乗】多分これ、今、世界で一番使えるACCかも…中村孝仁
DSのフラッグシップモデル、『DS 7 クロスバック』には、1.6リットルの直4ガソリンエンジンを搭載したものと、2リットルのターボディーゼルが存在するのはご存知の通り。
【ルノー トゥインゴGT 3000km試乗】欠点のオンパレードがすべて「オッケー」になってしまう［前編］
ルノーのAセグメントミニカー『トゥインゴGT』で横浜～鹿児島を3000kmほどツーリングする機会があったので、ドライブレポートをお届けする。
