試乗記
【トヨタ スープラ プロトタイプ 試乗】胸を張って「日本の、トヨタの、スポーツカー」と言えるか…諸星陽一
◆歴代モデルと異なる雰囲気の正体は
◆欧州車に迫るスポーツ性、だが
◆「どうだ！日本ってすごいだろ」と胸を張って言えるか
試乗記
【VW パサートオールトラック 新型試乗】地上高が上がっただけのクルマじゃない…中村孝仁
◆ヴァリアントと比べてマイルドになった乗り味
◆最新鋭のターボディーゼル
◆地上高「160mm」をどう取るか
試乗記
【プジョー 308ディーゼル 3500km試乗】東京～鹿児島も無給油で行けそうな燃費性能［後編］
プジョーのCセグメントコンパクトクラス『308』の1.6リットルターボディーゼルで3500kmほどツーリングを行ってみた。前編ではシャシーのフィール、および安全装備について述べた。後編ではまずパワートレインのパフォーマンスから入ろうと思う。
試乗記
【プジョー 308ディーゼル 3500km試乗】ロングラン＆欧州車好きにはたまらない［前編］
フランスの自動車メーカー、プジョー・シトロエンの欧州Cセグメントコンパクト『308』のターボディーゼルモデルで3500kmほどツーリングする機会があったので、インプレッションをリポートする。
試乗記
【三菱 デリカD：5 新型試乗】新型を選ぶべき“絶対的”な理由がある…まるも亜希子
◆斬新なフロントマスクに仰天
◆旧型デリカD：5をおさらい
◆見た目以上に進化した走り
◆絶対に新型を選んだ方がいい！
試乗記
ランボルギーニ ウルスは、世界最高の乗用車にして「背が高いだけ」のスーパーカーだったPR
名前の語源を知れば、ランボルギーニが『ウルス』に期待する役割がおぼろげながらも理解できることだろう。英語でいうところのオーロックス。家畜牛の先祖にあたる野生牛で、その血脈には歴代ランボルギーニが名前を拝借し続けてきた闘牛たちも連なる。
試乗記
【メルセデスベンツ C200 新型試乗】もっと電気っぽいやつを期待してたけど…中村孝仁
◆メルセデスのベストセラー
◆48Vマイルドハイブリッドの「C200」
◆如何にも電動車というイメージは全くない
試乗記
【ホンダ NSX 新型試乗】まさに「唯我独尊」ホンダ開発陣の意地を感じる…九島辰也
◆日常的な使いやすさと自然な動きの再現
◆挙動の一体感を感じる進化
◆ホンダ開発陣の意地を感じる
試乗記
【ホンダ CR-V 新型試乗】細かい難はあるけど、よくできたSUVだ…中村孝仁
◆サイズが気になる？
◆フォレスターやCX-5とのコスパ比較は
◆国産SUVとしてトップクラスの骨格、走り
◆いくつかの難点はあるけれど
試乗記
【スバル フォレスター 新型試乗】X-BREAKこそ、フォレスターの真打ちだ…中村孝仁
◆X-BREAKこそ、フォレスターの真打ち
◆3つの訴求ポイント
◆泣き所はやはりCVTのリニアトロニック
◆使い倒せる道具感に満ち溢れている
