「愛車の音が劇的進化！」サブウーファー導入で叶える極上のカーオーディオ体験［低音強化のススメ］
愛車のサウンドシステムを本格化させたいと考えたときには、低音再生の専用スピーカーである「サブウーファー」も導入すべきだ。ドアに取り付けられるスピーカーでは、大きさ的な問題で超低音までをスムーズに鳴らし難いがゆえだ。
テレビキャンセラー不要！ トヨタ車のディスプレイオーディオをフル活用する方法［カーオーディオ・素朴な疑問…アクセサリー編］
当連載は、カーオーディオ愛好家を増やすことを目的として展開している。サウンドシステムのバージョンアップに興味を持っても、“分かりづらさ”が壁となる。その壁を切り崩すべく、難解な用語や事柄の意味や成り立ちを解説している。
仕事車が劇的進化！ ハイエースの高音質カスタムが快適すぎた件［car audio newcomer］トヨタ ハイエース（堀江泰彦さん）by アークライド 後編
パワーアンプとDSPの追加を千葉県のアークライドで実施して満足の高音質化を果たした堀江さんのハイエース。同時にデザイン性豊かなセンターコンソールをワンオフでオーダーして、サウンド向上に加えて内装カスタムのアピールポイントを完成させた。
これだけで激変！ プロが推す“パワーアンプ内蔵DSP”のスゴさとは？［音を良くするコツをプロが指南］
愛車のサウンドシステムから聴こえてくる音の“質”に不満を抱いてはいないだろうか。そうであれば当連載に注目してほしい。毎回、全国の有名「カーオーディオ・プロショップ」に取材して、音を良くする“コツ”を紹介している。
スマホ連携＆高音質化！「メインユニット」を換えずに快適ドライブ［サウンドユニット・選択のキモ…メインユニット編］
愛車のサウンドシステムのアップグレードに興味を抱くドライバーに向けて、音響機材の選択法を多角的に解説している当コーナー。当章では「メインユニット」の選び方を説明してきたが、今回はその番外編として「メインユニット」を換えにくい場合について説明する。
レクサスNXの音質革命！ 純正を活かした“簡単＆高音質”カスタムの秘密［Pro Shop インストール・レビュー］レクサス NX350h by ブリーズ 後編
奈良県のブリーズには複数台のデモカーが用意されている。その一台が今回紹介するレクサスNX350hだ。導入しやすく、なおかつ高音質化の効果が高い、そんな幅広いユーザー層に受け入れられるシステム＆インストールを施したので詳細を見ていくこととした。
ヤリスが別次元の高音質空間に！ BEWITHスピーカー＆DSPアンプの衝撃体験
手頃なコンパクトカーとして幅広いユーザーに支持されているヤリス。そんなヤリスをさらに上質に乗りこなすためにはオーディオの高音質化をぜひ検討していただきたい。BEWITH（ビーウィズ）のスピーカーとアンプ内蔵DSPを組み入れ、純正システムとは違う音の世界を体感した。
愛車のサウンドが劇的進化！「サブウーファー」のボックス選びで激変する低音体験［低音強化のススメ］
車内ではどうしても超低音が不足しがちだ。ドアに取り付けられるスピーカーは口径的に17cmクラスまでしか装着できず、この大きさではスムーズな超低音再生を行い難いがゆえだ。よって超低音再生の専用スピーカーである「サブウーファー」が導入されることとなる。
＜新連載＞普通のカーオーディオとは別次元！「感動力」を極めるハイエンド・サウンドの秘密［魅惑のハイエンド・カーオーディオ］
「ハイエンド・カーオーディオ」というディープな世界が存在している。今回からスタートする当連載では、これが何なのか、そしてその楽しみ方のいろいろまでを詳細に説明していく。まず今回は、これと普通のカーオーディオとでは何が違うのかを解説する。
ディスプレイに連動してスピーカーが動く「可動式サウンドシステム」、ヒョンデモービスが開発
ヒョンデモービスは、ドライバーズシートに設置されたディスプレイの動きと連動する新しい可動式サウンドシステムを開発したと発表した。
