鳴らないのはコレが原因!? サブウーファーの「フェイズ設定」完全ガイド［低音強化のススメ］
カーオーディオシステムで音楽を再生するとき、どうしても超低音（もっとも低い音）が不足しがちだ。なぜならドアに取り付けられるスピーカーではサイズ的な問題で超低音までをスムーズに再生し難いからだ。ゆえに超低音再生の専用スピーカーが活用されることとなる。
プロ直伝！ 最適なパワーアンプ内蔵DSPの選び方＆システム構築ガイド［魅惑のハイエンド・カーオーディオ］
“とことん音にこだわる”と、カーオーディオはもっと楽しくなる。当特集ではそれを「ハイエンド・カーオーディオ」とカテゴライズし、そのいろいろと実践法を紹介している。今回は“ハイエンド”という観点での「パワーアンプ内蔵DSP」の選び方を説明していく。
プロも納得！「パワーアンプ内蔵DSP」の魅力と、おすすめモデルを徹底比較［カーオーディオ・素朴な疑問…DSP編］
とかく“分かりづらい”と思われがちな「カーオーディオ」。システムを進化させようとして調べてみると、難解な専門用語や説明を度々目にする……。当連載は、そんなイメージの払拭を目指して展開している。現在は「DSP」をテーマに据えてお贈りしている。
DIYからプロの手へ！ ヴェルファイアで実現した至高のオーディオ体験［car audio newcomer］オーナー：高橋雅紀さん by ブリーズ 前編
クルマ仲間の影響でオーディオに興味を持った高橋さん。DIYでスピカー交換などを実施し音の進化を楽しんでいた。その後ヴェルファイアへの乗り換えをきっかけに、プロショップでの質の高いインストールを目指す。選んだショップは奈良県のブリーズだった。
純正スピーカーを変えるだけで驚くほど変わる理由［音を良くするコツをプロが指南］
音楽好きなドライバーなら、その音楽をもっと良い音で楽しみたいと思ったことがあるはずだ。しかし、何から手を付けるべきかが分かりづらい。当連載では、そこのところを全国の有名「カーオーディオ・プロショップ」に訊き、紹介している。
「ふたつのヤマハ」が共同開発、水上オートバイ「WaveRunner」に搭載されたオーディオシステムの革新性とは
ヤマハ発動機は、水上オートバイの「WaveRunner（ウェーブランナー）」シリーズの2025年モデルに、ヤマハ株式会社のオーディオシステムを搭載した。開発のきっかけは、エンジニアの素朴な疑問から生まれたものだったという。
音質UPの最強アイテム！ あなたの愛車に最適な“外部パワーアンプ”はコレだ［サウンドユニット・選択のキモ…外部パワーアンプ編］
愛車のサウンドシステムを進化させたいと思っているドライバー諸氏に向けて、その思いを実行に移そうとするときに役立つ「製品選びのキモ」を多角的に紹介している当コーナー。前回からは新章に突入し、「外部パワーアンプ」の選び方についての解説を開始した。
家族のための『フリード』が高級オーディオ空間に！ オーナーの音質革命とは？［Pro Shop インストール・レビュー］オーナー：宇野宏樹さん by ウイニング 後編
3世代家族のファミリーカーとしてフリードを手に入れた宇野さん。同時にオーディオの高音質化も開始。相談に訪れた滋賀県のウイニングでフォーカル・ユートピアMのスピーカー取り付けを実施して、お気に入りのクリアサウンドを完成させた。
音が劇的変化！ サブウーファーの正しい設定でクリア＆パワフルな低音を手に入れる方法［低音強化のススメ］
クルマのドアに取り付けられるスピーカーは口径的に17cmクラスが最大サイズだが、この大きさでは超低音までをスムーズに再生するのが難しい。でも「サブウーファー」を使えば超低音をしっかり鳴らせる。というわけで当特集では、この活用法を解説しようと試みている。
愛車の音、ここまで変わる!? 魔法のアイテム「パワーアンプ内蔵DSP」とは［魅惑のハイエンド・カーオーディオ］
カーオーディオ愛好家の多くは、“とことん音にこだわる”という楽しみ方を実践している。当連載ではそれを「ハイエンド・カーオーディオ」と定義し、その楽しさから実行法までを全方位的に解説しようと試みている。
