DSPアンプを導入…スズキ ジムニーシエラ 後編［カーオーディオ ニューカマー］
ジムニーシエラに対してスピーカー交換に加えてDSPアンプ、サブウーファーの導入を決めた岡野さん。ていねいな説明が好印象だったという千葉県のサウンドエボリューション・ログオンのアドバイスを受けて徐々にシステムを固めていくことになった。
車載機が Bluetooth 非対応なら…周辺アイテム編［カーオーディオ システムアップ AtoZ］
愛車のオーディオシステムを、今よりもっと便利にそして高音質にしたいと思っているドライバー諸氏に向けて、製品選びの勘どころを解説している。現在は、主要ユニット以外の“周辺アイテム”にフォーカスしている。今回も、「FMトランスミッター」の注目機を紹介する。
業界初“ワイヤレスミラーリング”に対応！ケンウッド『彩速ナビ-TYPE M-』が凄かったPR
「彩速」の名前のとおり、優れた画質と操作性が高く評価されているケンウッドのカーナビ「彩速ナビ」のフラッグシップである「TYPE M」シリーズの2022年モデルが発表された。
［カーオーディオ“なぜ？”］外部パワーアンプの“クラス”が違うとどう変わる？
カーオーディオを嗜んでいると、専門知識が必要となる局面に度々出くわす。それが壁となり初心者の行く手を阻む…。当連載は、その壁を取り払うべく展開している。現在は、「外部パワーアンプ」に関して抱かれがちな疑問の答を解説している。
総合的な確認が大切！…クロスオーバー［サウンドチューニング］
現代カーオーディオでは、サウンドチューニング機能が駆使される。なおその操作はプロに任せた方が確実だが、それと並行して自分でもトライしてみるとカーオーディオライフがより一層充実する。当連載ではそれを推奨し、音調整機能の扱い方をレクチャーしている。
ネットワークモードを活用すると音が激変!?［音を良くする“ひと手間”］
当特集では、主要なユニットを交換したり追加することなしに実現できる「音を良くするための“もうひと手間”」を多角的に紹介している。今回は、カロッツェリアのメインユニットに搭載されている「ネットワークモード」を活用するという作戦を取り上げる。
コクピット全体を見渡してみると…トヨタ カムリ 後編［インストール・レビュー］
スタイリングもサウンドもカッコいいカムリを作るべく内外装に手を加えた遠藤さん。オーディオはトランクの作り込みに対してフロントまわりはシンプルかつ存在感あるデザインがお望み。そんなニーズにこたえて千葉県のアークライドががインストールを実施した。
RAV4＆ハリアー用のトゥイーター取付キット パイオニア
パイオニアがトゥイーター取付キット「UD-K302」（トヨタ『RAV4』用）と「UD-K303」（トヨタ『ハリアー』用）の販売を発表。7月より順次販売が開始される。
欧州モデルの“使い手”が集結！ 『第9回 ヨーロピアンサウンド カーオーディオコンテスト 西日本大会』リポート Part2
5月15日に「あじさいフローラみき」（兵庫県三木市）にて開催された、『第9回 ヨーロピアンサウンド カーオーディオコンテスト 西日本大会』リポートの、後編をお届けする。
欧州モデルの“使い手”が集結！ 『第9回 ヨーロピアンサウンド カーオーディオコンテスト 西日本大会』リポート Part1
第9回を迎えた『ヨーロピアンサウンド カーオーディオコンテスト』の西日本大会が、5月15日、「あじさいフローラみき」（兵庫県三木市）にて開催された。東海・北陸以西の各地からカーオーディオ愛好家が集結し、愛車のシステムの完成度を競い合った。
