【ホンダコレクションホール 歴代カブ試乗】まもなく生産累計1億台！ 60周年の2018年には電動化!?
まもなく生産累計台数が1億台に達しようとしているホンダ『スーパーカブ』。世界中で長く愛用され、2018年には60周年を迎える。
【タミヤ 1/6アフリカツイン 発売イベント】超絶！ モデラーは挑戦せよ!! 組立可動式チェーン…CB750FOUR初期型以来の復活
「自分が小学生のときは嫌になっちゃって、作れませんでしたけど……」
【タミヤ 1/6アフリカツイン 発売イベント】次々に飛び出す！ 実車と模型、両開発者の秘話
「私ももちろん買います。模型をつくりながら、アフリカツインのパーツを開発チームのみんなと一緒に、ひとつずつ作ったことをまた思い出せる。幸せですね～」
【ホンダコレクションホール 歴代カブ試乗】静かで丈夫！ 子どもの頃に慣れ親しんだ姿や音
高性能で扱いやすくて燃費がいい。しかも丈夫で壊れないという魔法のエンジン。それが50年も前から当たり前すぎて、誰も気付かないほどになっていたのだと乗りながら思った。『スーパーカブ』だ！ 1966年（昭和41年）製の『C50』である。
【ホンダコレクションホール 歴代カブ試乗】ライフルを構えつつライド!?…ハンターカブ
取り回しやすさや経済性などに優れるスーパーカブに、アウトドアイメージのスタイリングと装備を施したレジャーモデルが『クロスカブ』。日常での使い勝手と遊び心の融合が楽しいバイクで、2013年からホンダのラインナップに名を連ねている。
【鈴鹿8耐】ホンダ、参戦体制を発表…新型CBR1000RR SP2 でタイトル奪還ヘ
7月30日に決勝レースが行われる「2016-2017 FIM世界耐久選手権シリーズ（EWC）最終戦 “コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第40回記念大会」に参戦する主なホンダチームの体制が決定した。各主要チームは新型「CBR1000RR SP2」で参戦し、タイトル奪還を目指す。
ホンダ モンキー、最終モデルの商談受付を7月21日より開始…限定500台
ホンダは、500台限定の『モンキー』最終モデルとなる「モンキー・50周年スペシャル」の商談受付を7月21日より開始する。
【ホンダコレクションホール 歴代カブ試乗】NHK朝ドラで畦道を疾走する噂のバイク…ポートカブC240
なんと可愛らしい！ 次に乗ったのは1962年製『ポートカブC240』。いま放送しているNHKの朝ドラ『ひよっこ』にも登場しているから、マニアの間ではちょっとだけ話題になっているのだ。
【ホンダコレクションホール 歴代カブ試乗】ムンムンと漂う60'sホンダレーシング魂…スポーツカブC110
ホンダ50ccスポーツはここから始まったのだ。1960年製の50ccと聞いて、ノンビリしたものだろうと思っていたが、ナメちゃ困ると言わんばかりにエンジンは元気よく回るし、走りは軽快そのもの。ハンドリングはその名のとおりスポーツバイクそのものといった印象だ。
【ホンダコレクションホール 歴代カブ試乗】歴史的大ヒットも納得…初代スーパーカブC100
日本の経済発展を支え、多くのライダーから愛されているホンダ・スーパーカブ。その初代が発売されたのは1958年（昭和33年）のことで、その名は『スーパーカブC100』であった。
エリーパワー、二輪車始動用リチウムイオンバッテリーを ホンダ CRF450R/RX に供給
エリーパワーは、ホンダが6月9日に発表したモトクロス競技専用車『CRF450R/RX』2018年モデルに、同社が製造する二輪車始動用リチウムイオンバッテリー「HY85S」が標準搭載されたと発表した。
【ホンダ CBR250RR】開発は“凄い”と感じる裏付け、それを具体化していくプロセスだった［開発者インタビュー］
鋼管トラス構造を持つホンダ『CBR250RR』の新設計フレーム。これがコンパクトなエンジンや吸気レイアウトを決定づけたと開発責任者は語る。株式会社本田技術研究所 二輪R&Dセンター 河合健児さんが教えてくれた。
【ホンダ CBR250RR】日本仕様はラジアルタイヤと専用の足まわりセッティングを持つ［開発者インタビュー］
待望の国内デビューとなったホンダ『CBR250RR』。先行発売されたインドネシア仕様との相違点は多い。開発責任者である株式会社本田技術研究所 二輪R&Dセンター 河合健児さんはこう話す。
【ホンダ CBR250RR】担当領域をクロスオーバーし、議論を繰り返した［開発者インタビュー］
発表と同時に注文が殺到し、すでにバックオーダーを抱える人気となっているホンダ『CBR250RR』。開発チームがまずこだわったのは、新設計のメインフレームだったという。開発責任者、株式会社本田技術研究所 二輪R&Dセンター 河合健児さんに教えてもらった。
【ホンダ CBR250RR】必要だったのはバイク好きである自分自身を裏切らないという覚悟［開発者インタビュー］
大人気となっているホンダ『CBR250RR』。開発責任者である河合健児さん（株式会社本田技術研究所 二輪R&Dセンター）はこう言う。
