ホンダ・CR-Z(シーアール-ズィー)は、本田技研工業が生産・販売を行う2ドアハイブリッドカー。CR-Zは、環境負荷を抑えることを最優先にされるハイブリッドカーにおいても、運転する楽しさを感じることの出来るスポーツ性を融合させた車両である。 2+2のライトウェイトスポーツというパッケージは、CR-Xや初代インサイトを彷彿させるものである。
ケータイ燃費管理サイト『e燃費』に投稿された実燃費ランキングをチェック! 『フィットハイブリッド』の登場も控えたホンダの現行ハイブリッド車を徹底比較する。
キャロッセは、8月末にサスペンションキットのオリジナルブランドであるクスコより、ホンダ『CR-Z』用のサスペンションキット「Competition ZERO-3X」の販売を開始する。
21世紀に間に合いました~!というキャッチフレーズで、1997年に登場した初代『プリウス』は「とにかく燃費よく!」というのがコンセプトでした。
ホンダ『CR-Z』のデザインを担当した本田技術研究所の名倉隆氏が、グッドデザインエキスポ2010の公開プレゼンテーションに参加。名倉氏は、CR-Z発売から3か月後にある中学生からホンダの伊東孝紳社長へ送られてきた一通の手紙を紹介した。
ホンダのハイブリッドスポーツ、『CR-Z』。そのCR-Zが、SUPER GT(スーパーGT)に参戦するとの情報をキャッチした。
ホンダは、欧州各国で販売を開始したハイブリッド車『CR-Z』がユーロNCAPの衝突安全性能評価で最高評価の5ツ星を獲得したと発表した。
現行モデルのハイブリッドカーオーナーを対象としたサーキットイベント「e燃費チャレンジ 2010 in 袖ヶ浦フォレストレースウェイ」が開催された。『プリウス』と『インサイト』のハイブリッドシステムの違いがどう結果に影響したのか。
27〜29日、東京国際展示場の東京ビッグサイトでは、あらゆる分野のデザイン2000点以上を展示する「グッドデザインエキスポ2010」を開催。29日のメインステージでは、移動ユニット部門の公開プレゼンテーションが行なわれる。
7月24日に行われたエコラン競技大会「e燃費チャレンジ 2010 in 袖ヶ浦フォレストレースウェイ」。参加者はベテランからハイブリッドカーには乗りはじめたばかりというドライバーなどさまざま。競技コースを走り終えた参加者に感想を聞いた。
第1回開催となる『e燃費チャレンジ』は、サーキットを舞台に、卓越した燃費性能で人気を博している販売中のコンパクトハイブリッドカーをいかに少ないガソリンで走らせるかがテーマ。
キャロッセは29日、サスペンションキットのオリジナルブランドであるクスコから、スズキ『スイフトスポーツ』用、ホンダ『CR-Z』用のサスペンションキット「Competition ZERO-3」を発売した。
7月24日、『e燃費チャレンジ 2010 in 袖ヶ浦フォレストレースウェイ』が開催された。e燃費チャレンジはケータイクルマネージャー『e燃費』主催によるハイブリッドカーオーナーを対象とした燃費競技大会。
7月24日、現行モデルのハイブリッドカーオーナーを対象としたサーキットイベント「e燃費チャレンジ 2010 in 袖ヶ浦フォレストレースウェイ」が開催された。
富士スピードウェイは6月27日、ショートサーキット(全長 920m)において、市販ハイブリッドカーとそのオーナーが参加するハイブリッドカーモータースポーツイベント「第1回Eco Car Cup」を開催した。リニューアル5周年企画の一環。
キャロッセはクスコブランドより、ホンダ『CR-Z』用の車高調サスペンションキット「Sport ZERO-2E」を発売した。