特集テーマは「EVのメリット・デメリットを考える」。
EV（電気自動車）って、環境に優しいし燃料代も節約できるって聞くけど、実際のところどうなの？
本特集では、EVのメリットとデメリットを分かりやすく解説！
実際に乗っている人のリアルな感想や、気になる充電事情、コストについても詳しくお届けします。
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●【4/8公開】“走る巨大バッテリー”の実力！ BEV＋家電は悪天候でも快適に遊べる組み合わせだった
●【3/24公開】エンジン車原理主義の自分が峠道で笑った。「EVって、こんなに気持ちいいのか」
●【3/10公開】燃費だけじゃない！ EV／PHEVからガソリン車までメリット・デメリット総まとめ
●【2/27公開】電気自動車の「充電迷子」にならないための完全ガイド【決済・料金・自宅設備】
●【1/23公開】賢い選択が未来をつくる！EVユーザーになるための自宅充電完全ガイド
パーク24と北九州市は、市の公用車を活用して電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド（PHV）の普及促進を目的としたカーシェアリングと充電利用の実証実験を実施する。
トヨタ自動車の友山茂樹常務役員は5日の「スマートセンター」発表会見の席上、このシステム導入による家庭でのCO2（二酸化炭素）排出量は「世帯当たり75％削減を目指したい」と語った。
トヨタ自動車の小平信因専務は5日の「スマートセンター」の発表会見で、スマートグリッド（次世代送電網）分野における同社の強みについて「車と住宅の両方を事業領域とし、G-BOOKセンターのインフラもあること」と指摘した。
三菱自動車は9月30日、パリモーターショーで今年12月に発売予定の欧州仕様『i-MiEV』を発表した。
トヨタ自動車の友山茂樹常務役員は5日発表した「スマートセンター」には「家庭での電力需要の標準化という社会的使命がある」と指摘した。
スマートは9月30日に開幕したパリモーターショーにおいて、電動自転車のコンセプトモデル、スマート『eバイク』を初公開した。
トヨタ自動車は、スマートグリッドへの取り組みの一環として、住宅・車・電力供給事業者とそれを使う人をつないでエネルギー消費を統合的にコントロールする独自のシステム「トヨタ・スマートセンター」を開発した。
カリフォルニアに本社を置くフィスカー・オートモーティブは9月30日のパリモーターショーでPHEV（プラグインハイブリッド）車、フィスカー『カルマ』のプロダクションモデルを発表した。
米国テスラモーターズは4日、EVスポーツカー、『ロードスター』をリコール（回収・無償修理）すると発表した。
明電舎が1月に発表したEV・HEV（ハイブリッドカー）用評価システム『EVREVO（イーブイレボ）』。リリースから半年あまり経ち、すでに数件の受注を得ているとのことで出だしは上々という。EV REVO開発の狙いについて、明電舎の担当事業部長に話を聞いた。
