特集テーマは「EVのメリット・デメリットを考える」。
EV（電気自動車）って、環境に優しいし燃料代も節約できるって聞くけど、実際のところどうなの？
本特集では、EVのメリットとデメリットを分かりやすく解説！
実際に乗っている人のリアルな感想や、気になる充電事情、コストについても詳しくお届けします。
特集記事 アーカイブ
●【4/23公開】EVに乗り換えたことで感じたメリットはどこ？ EVの良さは所有してみないとわからない
●【4/8公開】“走る巨大バッテリー”の実力！ BEV＋家電は悪天候でも快適に遊べる組み合わせだった
●【3/24公開】エンジン車原理主義の自分が峠道で笑った。「EVって、こんなに気持ちいいのか」
●【3/10公開】燃費だけじゃない！ EV／PHEVからガソリン車までメリット・デメリット総まとめ
●【2/27公開】電気自動車の「充電迷子」にならないための完全ガイド【決済・料金・自宅設備】
●【1/23公開】賢い選択が未来をつくる！EVユーザーになるための自宅充電完全ガイド
三菱マテリアルと電気化学工業は10日、カーボンナノファイバー製品の販売を目的とする合弁会社を設立した。
ホンダは第42回東京モーターショーに、ホンダのドキドキワクワクを象徴するオープンタイプのコンセプトカー、『スモールスポーツEV（仮称）』を出品する。
欧州日産は9日、欧州投資銀行から2億2000万ユーロ（約230億円）の融資を受けると発表した。
フォルクスワーゲングループに属し、スペインに本拠を置くセアトは9日、同社初のEVプロトタイプを公開した。
今年の東京モーターショーに日産自動車が出展するコンセプトカー『PIVO3』は、AVP（オートマチックバレーパーキング）での使用を想定したことが特徴のひとつとなっている。
日産自動車が今年の東京モーターショーに参考出品する『PIVO3』は、過去2世代のPIVOと比べると常識的になりつつも、インホイールモーターの採用という点では前作PIVO2と共通している。この点について、先行車両開発部主管の田部昌彦氏に訊いた。
三菱自動車は9日、東京モーターショー2011で、SUVタイプのプラグインハイブリッド車（PHV）コンセプト『PX-MiEV II』を世界初公開すると発表した。大容量のバッテリーを搭載し、電力とモーターによる駆動のみで50kmを走行することが可能だ。
三菱自動車は9日、東京モーターショーの出品概要を発表した。世界初公開となる世界戦略コンパクトカー『ミラージュ』、SUVタイプのプラグインハイブリッド（PHV）コンセプト『PX-MiEV II』を含め、計15台の最新モデルを展示する。
ヤマハ発動機は、第42回東京モーターショー2011に『EC-Miu』を参考出品すると発表した。
ダイハツ工業は、第42回東京モーターショーに、2人乗り電気自動車『PICO（ピコ）』を世界初公開する。
